“墙里开花墙外香”苏联军事技术的海外仿制品

苏联有很多创新与发明，获得了世界的认可。虽然现在有一点“落套”，也不能掩盖之前的辉煌。苏联以技术援助或是武器出口获得一大批粉丝，但这也不能避免武器信息的泄露。既然技术优秀而且非常先进，为什么不借鉴。所以，世界各地就出现了很多仿品。据说这些是让俄国人愤怒的武器仿品，看看有多少你也认同。

浮桥系统（美国）

抄袭对象：苏联 ПМП-60（PMP-60）浮桥装备

利用缎带式浮桥帮助装备跨越水障

1962年，苏联工兵部队装备了一种当时世界上真正独一无二的装备——ПМП-60浮桥装备。

它的独特之处在于：浮桥是由浮桥模块搭建而成，这些模块集成了浮力部件、承重结构以及桥面的行车部分。

ПМП（PMP）模块从载运车上抛入水后展开的状态

这些模块在运输时为折叠状态，抛入水中后自动展开，随后便可快速拼接组装。

正是由于这种结构设计及其他一系列技术方案，ПМП大大加快并简化了部队跨越水障时架桥作业的过程。

美制浮桥系统河段模块，可以说“请找出10处不同”

美军充分认识到了这一新装备的价值，并在1972年列装了他们自己的浮桥装备——Ribbon Bridge（缎带桥）。

虽然Ribbon Bridge与原型相比有一些不同：例如它采用了硬铝（杜拉铝）材料代替钢材，整体编制有所调整，但最主要的区别是它的车行道较窄。而苏联的设计理论上允许轮式车辆在桥上双向通行。

如果有工兵专家在看本文，也请不吝赐教：苏联桥梁是否真的允许双向轮式车辆通行？

国产浮桥装备上轮式车辆通过的情景

总体而言，苏联的ПМП（PMP）浮桥已经成为该领域的行业标准，它的改型和衍生型号被世界多个国家的工兵部队所采纳列装。

火星-5

抄袭对象：苏联 9K72“厄尔布鲁士”战术导弹系统

半岛曾经从苏联获得过大量援助，但出于地缘政治考虑，苏联并没有向半岛提供所有类型的武器装备。例如，为了避免加剧半岛局势紧张，苏联从未向半岛提供比“月亮-M”战术导弹系统更先进的导弹武器，该系统发射的导弹为非制导型，最大射程不超过70公里。

战术导弹系统“月神-M”

半岛希望获得更强大的武器，这一愿望在1980年代后期得以实现。在此之前，在十年之交，半岛通过在埃及采购了一批苏联9K72“厄尔布鲁士”战术导弹系统（其配套导弹为8K14，在北约被称为“飞毛腿”）的发射装置和导弹，数量不详。

苏联9K72“厄尔布鲁士”战术导弹系统

获得这些导弹系统后，将其彻底拆解研究，随后制造了自己的版本。这一版本的主要区别在于最大射程提高到了330公里（而原“厄尔布鲁士”的射程为300公里）。这一改进主要通过对导弹发动机的升级实现。该系统于1987年正式列装，并开始批量生产。

阅兵中的“火星-5”导弹

半岛充分利用了这一成果，通过出口导弹系统赚取外汇。几乎在导弹服役的同时，半岛就开始向伊朗出口导弹，当时伊朗正在与伊拉克作战：仅在1988年，伊朗就发射了77枚“火星”导弹。此外，半岛专家还协助埃及和叙利亚建立了导弹生产线，并向阿联酋和也门等国出口成品导弹。

1990年，半岛开始测试改进型——“火星-6”。半岛工程师将其射程提升至500公里，比原型增加了1.5倍以上。这主要通过缩小弹头重量、增大燃料箱容积来实现。

阅兵中的“火星-6”导弹

有趣的是，半岛后来还仿制了苏联“圆点”战术导弹系统。新系统的最大射程达到110-120公里，性能相当于改进型“圆点-U”导弹。

阅兵中的KN-02导弹

不过，如果说“厄尔布鲁士”是连同自行发射车一起仿制的，那么在仿制“圆点”时，朝鲜仅使用了基于卡车底盘的简化版发射车。KN-02于2008年正式列装。

86式步兵战车

仿制对象：苏联BMP-1步兵战车

尽管存在一些刻板印象，但实际上“东大”在没有获得苏联正式生产许可或不基于已授权生产的情况下，直接克隆苏联装备的案例并不算多。

86式发射“婴儿”反坦克导弹时的画面

其中一个典型例子就是Type 86步兵战车，它是苏联BMP-1的完全仿制品。中国是在上世纪80年代从埃及购买到一辆BMP-1后进行仿制的。没错，又是埃及。

原因在于，到了1980年代，埃及已经与苏联闹翻，转而积极同美国合作。在这种背景下，埃及开始积极出售手头上的苏联装备。

86式步兵战车

“东大”对该车进行了彻底的逆向工程。也有资料称，仿版比苏联原版轻200公斤，发动机功率则比原版高出10到20马力，不过这一说法并未得到权威确认。

86式于1992年正式列装。在此基础上，“东大”开发出了一整套衍生型号，还生产了不少改进型。在俄罗斯比较为人熟知的是86A式（即ZBD-86A），它配备了新型炮塔和30毫米机关炮，并于2000年正式列装。参赛队参加“苏沃洛夫突击”国际军事竞赛时使用的就是这种型号。

Type 86A（ZBD-86A）

更有意思的是，仿品还把BMP-1改成了小型战斗快艇。这就是为海军陆战队打造的Type 86B，可以在车体上加装舷外船用发动机。

86B式海军陆战队型

时至今日，各种型号的Type 86步兵战车依然在中国人民解放军服役。

J-15舰载机

仿制对象：苏-27К（苏-33）

在打造自己的航母舰载机部队时，东大在很大程度上借鉴了苏联的设计经验，这些技术显然比美制技术更容易获得。

“辽宁舰”

上世纪90年代末从乌克兰购得这艘舰船，用拖船拖着它绕半个地球回国，随后对其进行了修复和改造，并按照自己的方案完成了建造。关于这段经历的详细故事可以在其他资料中查阅。

在为航母研制舰载机时，同样参考了苏联的经验。

首先，自1990年代末起，便开始生产多用途歼击机J-11，该机是苏-27SK的仿制型号。最初J-11由俄罗斯提供部件在本土组装，随后自行研发了J-11B版本，并在未得到苏霍伊设计局或其他俄罗斯企业支持的情况下，独立量产。

歼-11B战斗机

据苏方称，当时“东大”还想用类似手段搞定未来航母用的舰载战斗机。上世纪90年代末，曾向俄罗斯提出购买50架苏-33舰载战斗机的请求。谈判过程中，采购数量被“东大”主动缩减到2架，俄罗斯方面随即意识到对方意在获取技术，果断拒绝了交易。

T-10K-6（预生产批次机型）

不过，设计师们还是找到了办法。2001年，从乌克兰购买了一架在苏联解体后奇迹般留在那里的T-10K-7飞机——这是一架苏联的苏-27K原型机（该机后来被命名为苏-33）。

J-15原型机

量产型苏-33

J-15的首飞是在2009年8月31日，而首次在航母上着舰是在2012年11月24日。现在，该机已经进入批量生产阶段，并部署在“辽宁”号和“山东”号两艘航母上服役。

量产型 J-15 正在航母上着舰。

除了基础型号外，还生产了双座型改进型号：包括教练/作战型 J-15S 和电子战型 J-15D以及J-15T。

在航展上的 J-15 和 J-15D。上方的飞机挂载了空中加油吊舱，而 J-15D 则携带了多达六个电子战吊舱。

而苏-33 目前则仍在岸上等待，等待它的母舰“库兹涅佐夫海军上将号”完成自2017年起就开始的维修工作。