广东
打蛇打七寸。
骂广铁，要直击要害。
就2025年7月2日晚发生的K1373次客车滞留东孝站事件，7月5日下午，广铁长沙客运段同名官微发布的情况说明中，有一个元素被当成了宝。
这个元素就是——
车门离地面高度超1.5米
如果是成年人，想想自己的身高就知道，1.5米，就是肩膀上下的位置。一个身高1.7米的人，把手伸高，是够得着或者说能够攀爬上2米左右高度的。
往下跳的难度和风险，比往上跳小得多。
给个参考的数据。2024年-2026年，作为广州市中考体育二类选考项目的跳高项目，男生是1.45米合格，女生是1.25米合格。
嘴硬的人肯定还会坚持，从1.5高处跳下，很危险。
闪开，猪肉佬T先生要对这些人使出大杀器了！
我们现在坐火车，特别是坐高铁，下车时的情景通常是这样的——
这种叫高站台。车厢出口和站台高度一致，只需在站台和列车的空隙间垫块金属板，乘客就可以非常便捷地下车了。
如果是坐普通火车尤其是绿皮火车，还是有可能遇到下车略有不便的低站台。就是广州经济这么发达的城市，也还有低站台车站。
在低站台，下车时是这样的——
再从外部看看绿皮车的车门——
车门离地面1.5米的话，走完这三级阶梯，还剩多少米？
然后，手抓着车门扶手的下端，身高超过1米的人，脚都能稳稳当当低够着地面了吧？
广铁集团，别左顾右盼，请答题！
还要说有危险的话，第一个下车的人小心点就是。然后有个人照看或搀扶后来下车的人就行了。
夜晚车外无照明？重复昨天说过的一句话：你们是不是认为乘客们都不会用手机中的手电筒功能？
T先生坚持认为，就当时的情况，让乘客小心下车（强调一下，不是跳车，也不需跳车）就地休息，是最优选项。
从小和铁路、火车相伴。因为有一条矿山铁路穿村而过。这条铁路目前仍在正常使用。也有不少亲友在铁路部门工作，对铁路、火车是再熟悉不过了。
T先生最后要对广铁集团说的是——
大大方方认错道歉
有那么难吗？
参考资料
2025年7月5日环球网
《广铁长沙客运段发布关于K1373次客车滞留东孝站的情况说明》
2025年5月1日 慧眼看世界
《看看滁州北站里，居然还有绝版的低站台》
2025年2月20日长沙泥泥
《广州北站还有低站台》
2024年10月10日 南昌铁路
《乘坐火车，这个缝隙要注意》
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