7.99万风云A8，吉利银河A7，车长5米，油耗不到3L，轩逸没救了？

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刚拿到风云A8的试驾钥匙。心里还是挺期待的。

7.99万的起售价 确实让人眼前一亮。这个价位能买到什么呢 很多人第一反应可能还是燃油车。但风云A8偏偏就是要打破这个认知 搭载鲲鹏超能电混CDM5.0系统 纯电续航70公里起步。

开了几天下来。城市通勤基本不用油了。

电量充足的时候 起步那个安静劲儿 真的和燃油车完全不是一回事。加速也够线性 不会有那种突兀的感觉。空间表现确实超出预期 2790mm的轴距在这个级别算是相当够用了。

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但说到竞争对手 吉利银河A7的出现确实让局面变得更有意思了。

车长接近5米 这个尺寸已经快赶上B级车的标准了。油耗官方宣称不到3L 如果这个数据能在实际使用中兑现 那竞争力确实不小。

只是现在还没有机会深度体验A7。从参数看起来挺诱人的。

吉利这几年在混动技术上的进步 确实有目共睹。雷神动力系统在银河L6上的表现就已经证明了技术实力。A7如果能延续这个水准 再加上更大的车身尺寸 对风云A8来说压力不小呢。

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讲真 轩逸这种传统燃油车现在确实尴尬了。

同样的价位区间 混动车型不仅油耗更低 使用成本也更有优势。特别是在限牌城市 绿牌的吸引力就更明显了。轩逸虽然在空间和舒适性上还有一定优势 但面对这波混动浪潮 确实显得有些被动。

日系车企在混动技术上起步虽早。但价格一直居高不下。

现在自主品牌把混动车的价格打到10万以内 这对传统合资燃油车的冲击是显而易见的。消费者用脚投票 数据不会撒谎的。

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回到风云A8本身。这车的产品力确实挺均衡的。

鲲鹏混动系统在技术层面已经相当成熟了 1400公里的综合续航能力基本解决了里程焦虑。智能配置方面 Lion5.0座舱系统流畅度还不错 日常使用没什么问题。

不过充电速度确实还有提升空间 特别是1.5L版本只支持慢充 对没有家充条件的用户来说不够友好。

底盘调校偏舒适取向 适合家用但缺少一些驾驶乐趣。这个价位的车 能做到这个水准已经很不容易了。

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从市场趋势看 混动技术的普及确实是大势所趋。风云A8和即将到来的银河A7 都在用实际行动证明 高品质的混动车型不再是豪华品。

对于预算有限但又想体验新能源优势的消费者来说 这些车型提供了很好的选择。轩逸们想要继续保持竞争力 要么降价要么加快电气化转型 没有第三条路可走。

当然了 每款车都有自己的定位和优势。选择哪款最终还是要看个人需求。

如果你更看重性价比和使用成本 风云A8确实值得考虑。如果银河A7的产品力能够兑现宣传 那选择就更多了。

祝大家心想事成 身体健康。你们觉得在这个价位 最看重的是什么配置呢？‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌