中东铁路时期的粮食仓库建筑

作者简介：骆欢，清华大学学生古迹协会会长，华夏古迹图文保大数据平台天津、哈尔滨、牡丹江等地区主要负责人，曾参与编写《寻迹北京》等文保相关书籍。长期关注中东铁路相关的文物。联系方式：2779019197@qq.com

一面坡镇有一处被列入全国重点文物保护单位的“一面坡粮食仓库办公室和粮食仓库旧址”，这处建筑从形制上来看并非粮食仓库，而是一座中东铁路时期的兵营建筑。那么，中东铁路时期的粮食仓库形制是怎样的呢？现在还有这样的建筑遗存吗？让我们走进横道河子中东铁路博物馆一探究竟。

“一面坡粮食仓库办公室及粮食仓库旧址”，笔者自摄

《横道河子站线路、房屋配置平面图》，笔者自摄于横道河子中东铁路博物馆

1913年出版的《中东铁路车站及会让站线路、房屋配置平面图集》，是研究中东铁路各车站附属建筑的珍贵资料。博物馆中展出了其中的《横道河子站线路、房屋配置平面图》，我们从中可以看到一座写明了功能为“粮食仓库”的建筑。从图上可以看到，这座建筑的院落很大，西南角为一座大型曲尺形建筑，东北角则是一座规模较小的曲尺形建筑。

《横道河子站线路、房屋配置平面图》中的粮食仓库

横道河子粮食仓库航拍，笔者自摄

幸运的是，横道河子的这座粮食仓库现在仍然存在。通过航拍可以看出，东北角和西南角的两座曲尺形建筑保存完好，其平面完全可以和《横道河子站线路、房屋配置平面图》相对应。位于东北角的小型曲尺形建筑目前挂上了“文物保护建筑”的牌子，其名称为“佛山路68号建筑”。西南角的大型建筑则深藏在一座封闭的大院中无法靠近，因而也就无法得知其是否有文保牌。

佛山路68号建筑（“指挥所”），笔者自摄

佛山路68号建筑文保牌，笔者自摄

这两座建筑原本的功能是什么？我们从横道河子中东铁路博物馆展出的《车站房屋、线路配置及车站供水设施平面图集》中可以得到答案。博物馆中展出了图集中的横道河子、绥芬河两张平面图，这两张图中都有粮食仓库建筑，且标注出了其中各建筑的用途。

《车站房屋、线路配置及车站供水设施平面图集》中的横道河子粮食仓库，笔者自摄于横道河子中东铁路博物馆

《车站房屋、线路配置及车站供水设施平面图集》中的绥芬河粮食仓库，笔者自摄于横道河子中东铁路博物馆。这里要感谢杜林东学长和我一起讨论图中的文字内容。

从图上可以看出，粮食仓库的院落中间是一个大型庭院，庭院西南角的大型曲尺形建筑为粮食仓库，东北角的小型曲尺形建筑为“指挥所”，应当为管理粮仓的办公室。“指挥所”南边有一座南北走向的长条形建筑，该建筑从北到南由大棚、板棚仓库、马厩三部分组成。院落的东南角还有两座矩形平面的建筑，图纸上似乎对其有标注，但无法看清。

横道河子的粮食仓库现存的粮仓和“指挥所”两座建筑保存完好，其余建筑均已不存。绥芬河的这座粮食仓库，其平面布局以及各建筑的功能和横道河子完全一致，不过其建筑已经不存。

昂昂溪粮食仓库航拍，笔者自摄

笔者实地考察发现，目前中东铁路沿线各地除横道河子外，仅有昂昂溪还保存着一座相同形制的粮食仓库建筑。昂昂溪的这组建筑群位于铁路以南，振兴路以北，从航拍图可以看出其中的粮仓、“指挥所”和东南角的两栋小型俄式建筑均保存完好，且完全可以和上述图纸对应。

昂昂溪俄式住宅811号（粮仓）外观，笔者自摄

昂昂溪俄式住宅811号（粮仓）内部，笔者自摄

昂昂溪俄式住宅811号（粮仓）文保碑，笔者自摄

昂昂溪俄式住宅805号（“指挥所”）外观，笔者自摄

昂昂溪俄式住宅805号（“指挥所”）内部，笔者自摄

昂昂溪俄式住宅805号（“指挥所”）文保碑，笔者自摄

昂昂溪粮食仓库建筑群中的粮仓，现称俄式住宅811号，为全国重点文物保护单位。“指挥所”建筑现称俄式住宅805号，同样为全国重点文物保护单位。东南角的两座俄式建筑，其中一栋编号为802号，挂着“重点保护建筑”的牌子；另一座因无法靠近，其编号以及挂牌保护情况不得而知（从周围建筑的编号可以推测其编号应该是801号）。

802号建筑，笔者自摄

802号建筑墙上的“重点保护建筑”牌子，笔者自摄

推测编号为801号的俄式建筑，笔者自摄

值得一提的是，在“指挥所”建筑的旁边还有一栋804号建筑，也被列为全国重点文物保护单位，然而该建筑从形制上来看显然不是中东铁路时期的建筑。

804号建筑，笔者自摄

804号建筑文保碑，笔者自摄

横道河子和昂昂溪的这两处粮食仓库，是难得的中东铁路时期粮食仓库建筑的实例，有重要的历史价值。然而，这两组建筑群在评定文物保护单位时均未被认定为粮仓，也未能作为一个整体保护。笔者希望文物部门能对其文保名称进行调整，更好地体现文物建筑的历史内涵。