北京
新京报讯（记者裴剑飞）继机场高速、京承高速之后，北京又增添了一条东北方向的交通大动脉。本周六起，京密路（太阳宫北街-机场南线）道路工程完工通车，这条全新升级后的城市快速路位于既有京密路的上方，今早记者驾车体验后发现，从太阳宫北街到机场南线行驶完全程只需要15分钟。
今日京密路改造工程一期正式通车，主路为城市快速路。新京报记者 王贵彬 摄
周六的早上，京密快速路上的车并不算特别多，驾车行驶在新修建的道路上的体验感很好，路面经过昨夜降雨的冲刷显得十分整洁，全新京密路还实现“飞越”四环、五环。
工作、居住在顺义新国展地区和朝阳望京地区的市民一定对原先京密路沿线的交通拥堵情况深有体会，有时候通过部分路口的时间会长达半小时以上。为了彻底解决京密路沿线的交通拥堵情况，2021年，京密快速路（太阳宫北街-机场南线）改造工程正式启动。
京密路道路工程全长10.3公里，南起太阳宫北街，北至机场南线高速，其走向与既有京密路重合，同时与首都机场高速、地铁首都机场线同向并行，桥上主路和地面辅路均设计为双向六车道，主路设计时速80公里，辅路设计时速40公里。
桥上是车流顺畅的京密路快速路，桥下则是与城市路网高度融合的京密路辅路。建成后的京密路实现了“地上+地面”两套交通系统，在原有道路上采用高架桥方式增加快速路，而此前的京密路则改为快速路辅路，提升了道路承载能力，主路与辅路将有效分流望京、酒仙桥、孙河等高端产业密集区过境交通，提升朝阳区路网交通服务水平，可有效为东北部地区的京承高速、机场高速分担车流压力，完善高速公路网结构，带动沿线地区发展。
目前京密路改造工程的终点为机场南线，后续还将有二期和三期工程。新京报记者 王贵彬 摄
京密路的快速化改造共分为三期。其中，今日开通的太阳宫北街至机场南线段是一期工程。二期工程为京密路（机场南线-六环路段），全长15公里，主路按照高速公路标准设计，设计速度100公里/小时，全线设互通式立交5座。京密路改造的三期工程即京密高速（六环路-西统路段），全长约29公里（含6公里已建成路段提升改造），六环路至京承高速段机动车道三上三下、京承高速至西统路段机动车道两上两下，全线共设置11座互通式立交。
京密路改造后实现了跨越四环路和五环路。新京报记者 王贵彬 摄
为了让这条城市快速路惠及更多的区域，京密路除了与四环路、五环路等主要桥区设置互通式立交外，在一些具备开设出入口的路基段也建设有出入口，方便沿线车辆出入京密路高架。
记者了解到，京密路全线将共有5座互通式立交，其中机场高速的北皋立交维持现状，新改建互通式立交4座，包括四元桥、五元桥、机场南线等3座枢纽型互通式立交，新增一座一般型立交——广顺南大街立交，方便望京地区市民的出行。
京密路一期设置有5座互通式立交。新京报记者 王贵彬 摄
同时，沿线增设主辅路出入口4处，方便望京、崔各庄、孙河地区与中心城地区的交通转换。
得到升级的不仅有供机动车通行的道路，此次京密路改造升级后，辅路内也优化原有慢行系统，增加非机动车道，加宽人行步道宽度，有效改善原有京密路机非混行的行车条件，提高了慢行系统安全性。
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