- 2025年的第184天 -
嘉定明日天气 晴 28℃-37℃
已经明确了
市域嘉闵线将可在南翔站
无感换乘11号线
站内通道仅100多米
无需标签机
实地模拟体验来了
南翔生活网最新获悉:明日,市域线与地铁线构成的第二座“无感换乘”站—— 市域机场线与 15 号线景洪路站地下换乘通道将投入试运营。
那这一则新闻又与嘉定有什么关系呢?
经常关注轨交建设的朋友,可能第一时间便会联想到正在建设中的嘉闵线/11号线南翔站,随着官方发布市域铁路与地铁的换乘计价方式,就此明确了同样为市域铁路与地铁的嘉闵线与11号线也将可以无感换乘。
嘉闵线南翔站施工现场
01/ 或3分钟“无感换乘”
实际上,在去年12月,市域铁路机场联络线中春路站首次实现“无感换乘”时,南翔生活网便第一时间研判过:嘉闵线与11号线南翔站同样具备不出站(地下通道)换乘条件,或可实现无感换乘——无需二次刷卡,二次进站,就像现在地铁换乘一样。
根据南翔生活网前期百度地图测距,嘉闵线南翔站和11号线南翔站间的地下通道部分仅仅200米左右,若未来也将采用“无感换乘”,换乘时间预计约3-4分钟,与江苏路站2号线换乘效率相当。
今日,南翔生活网从大致未来换乘通道稍远点出发,实地模拟测试换乘时间。
按照正常走路方式,仅仅3分钟就能抵达11号线南翔站。
02/ 价格根据时间
随着 第二座“一票换乘”站的落定,上海地铁也终于官宣: 市域-地铁换乘不采用 标签机识别,而是 全新的“ 计程计时混合票制 ”。
也就是说,如果从11号线南翔站进站,出发去浦东机场,有2种走法,可以11号线转2号线,或者嘉闵线转机场联络线。
如果时间短,50分钟左右,会判定为嘉闵线换机场联络线,如果出站用时是1小时50分钟,则为地铁换乘。当然费用也不同。
什么是“计程计时混合票制”?
所谓“双路径计价”,简单点说乘客使用交通卡/手机支付时,系统根据进出站时间自动选择"快速路径"(市域线参与)或"普通路径"(全程地铁)。
具体来说,上海轨道交通现有的两套票价体系(磁浮线除外)保持不变,即:地铁线采用里程阶梯计费,0-6公里3元,6公里后每10公里加1元;市域机场线按里程计费,起价4元,每公里0.45元(费用按元取整,0.5元以下舍去)。
但为了确保乘客“无感换乘”,当行程涉及市域线与地铁换乘时,系统将根据实际用时自动选择路径。换乘市域线的“快速路径”耗时相对短,市域线乘行部分按市域线票价计费;全程选择地铁的“普通路径”耗时相对长,按地铁票价计费。
当前,适用双路径的换乘点包括9号线、市域线中春路站与15号线、市域线景洪路站。
而嘉闵线同样作为市域铁路,未来毫无疑问也会采用这种方式。
嘉闵线/11号线在南翔站
快速“无感换乘”
你怎么看?
欢迎评论区留言~
部分来源 | 上海地铁 shmetro
编辑 | 立青
嘉闵线南翔站设计方案出炉!全新效果图!
中午就限流!印象城多家全国首店、上海首店开业!
嘉定,真是捅了盒马窝!
海底捞,重返南翔!开业时间基本明确!
SHareGreat
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.