四川
日前，随着最后一根吊杆张拉完成，由金牛区企业中铁三局承建的成渝中线高铁四川段首个大跨度系杆拱——跨成龙简快速路特大桥128米系杆拱桥顺利完成。
跨成龙简快速路特大桥是简州站出站至成都方向的第一座特大桥，全长2423米。此次完成的大跨度系杆拱将斜交跨越交通繁忙的I级公路——成龙简快速通道，桥梁与成龙简快速路斜角小，跨度较大，经设计团队反复论证后采用128米系杆拱桥设计，施工难度大、安全风险高。
据中铁三局成渝中线高铁四川段项目部负责人介绍，面对拼装精度要求高、高空作业风险大等挑战，施工团队通过“钢管拱安装用临时支架”“失圆与错台调整装置”“拼装用定位装置”等具有自主知识产权的智能工装装置设备，不仅有效解决了因结构拼装偏差导致二次吊装等质量问题，还大幅度提升了安全性。
据悉，成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁全线设车站8座：重庆北站、科学城站、铜梁站、大足石刻站、安岳站、乐至站、简州站、成都站，另配套建设成都枢纽十陵南站。建成后将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
掌上金牛
编辑｜诗璇
来源｜中铁三局
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