小伙砸窗救全车人却被批评教育，到底谁错了？

不知道大家有没有看到昨天金温铁路事件的新闻，说起来真让人窝火。

一列货物列车在沪昆线东孝站停车时，把一客车机车给怼脱线了，幸好这事故没造成人员伤亡，但后面发生的事比事故本身还魔幻。

因为是客运列车前台车脱线，后面的车厢里的乘客虽然没有脱线，但却被困住了。

困身还不是最主要的问题，问题是车厢里的空调、通风全停了，几百号人被困在蒸笼一样的车厢里，乘客多次要求打开车门通风透透气，乘务员死活不肯，说怕有人趁机跑了。

从流出的照片和视频可以看到，老人孩子在里头憋得脸通红，有妇女直接哭出声来，好多男的直接脱了上衣。

有人说要砸窗户，乘务员还是不让，就一个劲劝大家忍着。可忍能当饭吃吗？没一会儿就有人头晕眼花，明显是缺氧了。

乘务员自己也浑身湿透，汗珠顺着下巴往下滴，可就是咬死了不开门，说是听上级指挥。

最后实在没办法，一个小伙子抄起应急锤 “哐当” 就把窗户砸了。

新鲜空气一进来，满车厢的人都欢呼起来，认为小伙子是拯救他们的盖世英雄。

可那些乘务员，马上守在破窗前，一边往窗户口吸着新鲜空气，一边还拦着破窗不让人出去。

这心思要是用在开门上，何至于此？

让人想不通的是，车到金华站之后，这救人的小伙子被警察带走“批评教育”去了。

怎么回事啊？

人家救了一车厢的人，就算不评个见义勇为，至少也该夸两句吧？就因为砸了块玻璃？合着国有资产比人命还金贵？

玻璃窗坏了能再装，人憋死了能复活吗？

感觉这事像是一出现代版“司马光砸缸后挨批”的荒诞剧。小时候学的司马光砸缸，人家砸了缸救了人，那是千古传诵的好事。怎么到了今天，砸个窗户救人，反倒要被批评？

这道理我是越想越糊涂。

这明显就是紧急避险，真要是有人因为缺氧晕过去了，甚至出了人命，谁来担这个责？

是下令不让开门的领导，还是执行命令的乘务员？到时候怕是又要互相推诿，说什么 “按规定办事”。

可规定是死的，人是活的啊。

这些年这种僵化执行的事儿还少吗？从防疫期间孕妇被挡在医院门外，到消防通道永远被锁得死死的。每次出事，执行者都振振有词“按规定办事”，可这规定到底是保命的还是害命的？

乘务员们也是可怜，明知道该开门却不敢开，因为“执行命令不用背锅，擅自决定要丢饭碗”。这种畸形的问责制度，生生把大活人逼成了只会按按钮的工具人。

最讽刺的还有，乘务员守着被砸破的窗户“防止乘客跳窗”，却死活不肯在门口执行同样的任务。当“执行命令”变成了比人命还重要的金科玉律，这制度就透着股棺材板的腐朽味了。

难道说，窗户破了就能守，门完好时反倒守不住？这种逻辑鬼才般的操作，简直能上春晚演小品了。

说到底，还是某些领导怕担责任。只要没人死伤，没闹出大新闻，自己的乌纱帽就保得住。至于乘客在里头受多大罪，似乎没人真正关心，可他们忘了闷在罐子里的人也是会窒息的。三个多小时啊，在闷热的车厢里，老人孩子怎么扛得住？

这种“保乌纱帽”式的安全思维，很像俗话说的“给活人办丧事”，表面上是怕出事，实则是怕担责。

现在知道为什么媒体总说没人愿意当 “出头鸟”，你说这能怪谁？做好事还要被批评，换谁谁乐意？当呼吸都成了需要勇气的事情，这个社会的氧气是不是也太稀薄了点？

我要是那小伙子，真该开个直播问问全国观众：我这一锤子，到底是该挨批还是该领奖？