当特朗普将关税大棒对准中国之际,其他国家都站在旁边看戏,欧盟多次游说特朗普,表示美欧的共同敌人是中国,应该集中精力对准中国,欧盟也会跟随美国的步伐。
印度更是高呼,替代中国输美的机会来了,可以说,当初只有中国一个国家站出来反制美国的对等关税。
中国成为了特朗普关税大棒的特例,其他国家获得90天暂缓期,中国145%关税立即生效。
如今,中国又成为了特朗普关税大棒的特例,特朗普突然改口,表示不考虑延长关税宽限期,与美国谈判的国家,如果不能达成协议,将针对这些国家制定关税税率。
特朗普在接受媒体采访时直言,美国将依据各国对美态度来确定关税税率,“有些国家我们不在乎,就直接发个高额数字过去”。他甚至具体举例,可能会向日本发函。
对日本而言,汽车产业是其经济的支柱之一,25%的汽车关税一旦实施,将对日本汽车出口美国市场造成沉重打击,整个产业或将面临前所未有的危机。
之前美日之间的贸易谈判陷入僵局,汽车关税成为横亘在双方之间的巨大障碍,日本对美国市场的依赖程度极高,汽车出口更是占据其对美出口总额的相当大比重。
2024年中,日本对美国出口总额达21万亿日元,汽车行业占比高达28%。美国市场对于日本车企而言,犹如生命线一般重要。
日本一直期望特朗普政府能够豁免汽车关税,或者至少重新评估这一政策,但在“美国优先”的理念下,特朗普认为日本在汽车贸易中占据了过多优势,对美国并不公平,因此对日本的诉求始终持否定态度。
为了打破谈判僵局,日本首席谈判代表赤泽亮正多次奔赴华盛顿,进行艰苦的谈判。但截至目前,第七轮部长级谈判仅持续了一个小时,且未能取得实质性进展,关键问题依旧悬而未决。
特朗普不仅在汽车关税上寸步不让,还进一步施压日本,要求其增加国防开支,同时批评日本在大米短缺时都不愿进口美国大米,指责日本在贸易中缺乏诚意。
面对特朗普的步步紧逼,日本国内也在艰难抉择。一方面,若在谈判中对美国做出过多让步,尤其是在农业领域,将面临国内农民群体的强烈反对,这对于即将迎来国会参议院选举的日本政府来说,无疑是政治上的巨大风险,可能导致大量选票流失。
另一方面,若坚持立场,拒绝美国的要求,一旦美国实施高额关税,日本的汽车产业以及整体经济都将承受难以估量的损失。
而日本也不是唯一一个在特朗普关税政策下陷入困境的国家,欧盟作为美国的传统盟友,同样在这场关税风暴中飘摇不定。此前,欧盟曾试图游说特朗普,将中国视为美欧的共同敌人,希望能集中力量对付中国,并表示愿意跟随美国的步伐。
然而当特朗普的关税大棒转向自身时,欧盟才发现自己也难以独善其身。面对即将到来的“关税大限”,欧盟内部正在努力寻求共同立场,但时间已经所剩无几。
加拿大的情况同样不容乐观。原本计划于6月30日生效的数字服务税,在特朗普的压力下,加拿大财政部于6月29日宣布取消。这一数字服务税原本预计能在未来五年为加拿大政府带来59亿加元的收入,但为了避免与美国的贸易谈判崩盘,加拿大不得不做出让步。
加拿大财政部长最初试图顶住压力,但在特朗普的强硬态度面前,不到两天便扭转立场。
而特朗普在关税问题上的强硬态度,并非毫无缘由,他想推动“大而美”法案的通过。“大而美”法案作为一项财政刺激法案,具有双重目标。
一方面,它旨在对冲大规模加征关税可能引发的经济增长放缓,通过政府的财政投入来刺激国内经济,维持经济的稳定发展;另一方面,该法案对国内高收入人群实施减税政策,这将导致财政收入缩减,而对外加征关税所增加的财政收入则可用于弥补这一缺口。
近期,“大而美”法案修正案以51票赞成、50票反对的微弱优势涉险通过,这使得该法案距离最终通过又近了一步。特朗普急于在7月9日前推动各国与美国达成关税协议,很大程度上是为了给“大而美”法案的实施创造有利条件。
他希望通过对外强硬的关税政策,获取更多的财政收入,从而为国内的财政刺激计划提供资金支持,同时向国内选民展示其强硬的经济政策立场,巩固自身的政治支持。
这一法案的推进并非一帆风顺,特斯拉CEO马斯克就对该法案表示强烈反对,并威胁要全力阻止支持法案的共和党人在明年中期选举中连任,看来美国内部矛盾也不小。
当然,这种"强硬"背后也可能藏着算计。有分析认为,美日近期的激烈交锋或许是场双簧——特朗普拿日本做典型,警告其他国家"不谈判就加税",以此加速谈判进程。
毕竟对美国而言,分散的对手远比团结的盟友更容易掌控,但无论如何一个明显的趋势是:美国的盟友们正在告别盲从。当美国的统治力出现松动,当关税大棒开始挥向自己人,"各怀鬼胎"成了更现实的选择。
从目前看双方都在比拼耐力——谁能在产业链韧性、国内市场稳定、国际合作拓展上占据优势,谁就能在后续谈判中掌握主动,对特朗普而言,推动"大而美"法案或许能解一时之困,但关税政策的反复无常,正在消耗美国在全球贸易体系中的信誉。
信息来源:透视东瀛|特朗普敲打日本,一个细节让日网友沮丧
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