北京
7月1日上午，在莆田出入境边防检查站监护下，从巴西运来39万吨铁矿石的“明丰”轮卸完铁矿石后，顺利驶离福建省莆田市东吴港区罗屿作业区。
7月1日，在莆田出入境边防检查站监护下，40万吨级超大型船舶“明丰”轮正在福建罗屿作业区自动化卸载铁矿。林灿辉 摄
据福建省罗屿港口开发有限公司提供的数据显示，今年以来，罗屿作业区铁矿石进出口达到1042.78万吨，同比增长17.31%。
罗屿作业区作为“海上丝绸之路”核心区的关键节点，地处闽中沿海核心地带，毗邻长三角、珠三角两大经济圈，是福建首个、我国第六个满足世界最大40万吨级矿石船靠泊接卸的港口，已形成集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系。
共建“一带一路”倡议为国际铁矿石贸易提供了更广阔的市场和稳定的物流支持，同时促进了全球资源优化配置。
这条“丝路海运”铁矿石航线运行于巴西图巴朗港和福建罗屿港，全程10000多海里，具有货种独特、通道成熟、运输可靠等特点。在推进“丝路海运”港航贸一体化发展的背景下，莆田边检站主动靠前服务，全天候进驻港区，提供“一船一策”精细化保障服务，实行“5+2”“白+黑”制度，实现船舶到港“零等待”作业、离港“零延时”验放，通关更便利快捷。
据统计，自罗屿作业区通航以来，罗屿作业区累计完成铁矿石吞吐量9792.01万吨。
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