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电动知家消息，7月1日，吉利汽车控股有限公司宣布，基于上半年的强劲销售表现，将原定全年销售目标从271万辆上调约11%，增至300万辆。在多家车企因市场“内卷”承压的背景下，吉利成为2025年首个逆势上调目标的整车企业。
为实现300万辆目标，吉利下半年需交付159万辆（月均26.5万辆），较上半年月均23.5万辆提升12.7% 。行业分析认为，若新车型如期放量且价格策略得当， 目标达成可期。数据显示， 吉利汽车上半年累计销量超140.9万辆，同比增长47%。其中，新能源车（含吉利、领克、极氪）销量达72.52万辆，同比增长126%。6月单月，吉 利汽车总销量为23.6万辆，同比增长42%，新能源车销量达12.24万辆，同比增长86%，单月渗透率稳定保持在50%以上达52%。
品牌方面 ，银河系列表现特别亮眼，上半年卖了54.84万辆，增长232% 。6月单月销量9万辆，增长202% 。银河系列已经成为吉利新能源转型的主力。 吉利品牌6月整体销量19.3万辆，增长59% ；领克品牌销量26310辆，增长8% ；但极氪品牌销量16702辆，下降了17%。
吉利的新能源汽车转型之路的成果在慢慢显现，事实上，吉利汽车的新能源转型之路并非一帆风顺，是一条不断探索、创新与突破的旅程，从“蓝色吉利”到“台州宣言”，每一个关键节点都标志着其在新能源领域的重要布局和战略调整。吉利的新 能源转型可以分为几个关键阶段：2015年启动的"蓝色吉利行动"计划，这是吉利正式进军新能源的标志。2015年的"蓝色吉利行动"设定了到2020年新能源汽车销量占比90%以上的目标。但第一阶段的"蓝色吉利行动"彻底失败，2020年吉利新能源车销量仅占整体销量的5%，远低于目标。李书福将失败归因于外部条件不成熟而非战略错误。
2021年，吉利重新提出"两个蓝色吉利行动计划"，分为主攻节能与新能源汽车（混动、插混等）和主攻纯电动智能汽车两大方向。同时推出了极氪品牌，并发布了SEA浩瀚架构 。到2024年，吉利开始取得实质性突破。显示2024年上半年吉利营收首破千亿，同比增长46.6%，净利润暴涨574.7%。提到2024年上半年吉利总销量95.6万辆中，新能源车达32万辆，占比三分之一。2024年9月发布的《台州宣言》标志着战略全面调整，提出"战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才"五大举措。2025年5月，吉利宣布与极氪完全合并，构建"极氪-领克-吉利银河"三级品牌架构，实现"回归一个吉利"。
2025年1月5日，吉利控股集团公布未来三年战略目标：至 2027年，整车销量超500万台；成为电动智能化变革和高质量发展的引领者；逐步形成差异化的绿色智能通行生态竞争力。
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