上海
车手评分：看看靠不靠谱
先把Planet和RN365的放前面
博塔斯后继有人丨放心去雷诺
威廉姆斯
阿尔本：0分；赛恩斯：0分
退赛二人组，这一站分值不计入平均分计算，话说蓝军上一次这么倒霉，是在什么时候
梅奔
安东内利：0分；拉塞尔：8分
退赛就0分这个规则貌似问题，像东子这个鱼雷行为，还是应该给个分的，但是为了保证本赛季的打分统一，就不改了
此外恭喜博塔斯后继有人，什么时候卡塔尔阔剑地雷再教一下
拉塞尔起步后一度和法拉利近身肉搏，尤其对汉密尔顿造成了极大威胁，可惜本站梅奔确实不给力，只能第五完赛
红牛
维斯塔潘：0分；角田裕毅：2分
维斯塔潘虽然退赛，但是超级驾照分是保住了，下一站可以继续潇洒，可喜可贺
角田虽然过程中一度杀到前十，但这是得益于别人的进站，整个竞赛过程中，既没有强劲的超车表现，甚至还有严重的违规行为
并且还是唯一被套了两圈的车手，不给0分已经够可以了
Alpine
科拉平托：5分；加斯利：6分
可乐瓶前期确实很努力，在东子和潘子退赛后，也一度接近积分区，可惜后续是越来越差，甚至还在蓝旗下差点把皮亚斯特里弄送走，所以给到不及格的分
加斯利排位赛很给力，但是正赛跑的有点拉，固然赛车确实有点尴尬，可被哈斯翻了上去，确实不应该
马丁
斯特罗尔：6.5分；阿隆索：8.5分
估计没有人期待少爷可以有什么精彩表现，活着完赛，给个比及格分高一点的分值，还是可以接受的
阿隆索11发车，第7完赛，1停策略保住车队积分，不知道明年的马丁能不能对得起阿隆索的坚持
小牛
哈贾尔：6分；劳森：8.6分
劳森第六证明这车绝对没问题，哈贾尔肯定（故意）是不想高分的，不论是我这种野榜还是专业榜单，人家正在努力避免下放大红牛
劳森本站第6完赛，创造赛季最好成绩，围场萧炎实至名归，起步阶段就十分强势，整站比赛的表现也可圈可点，没看到犯错也没看到什么奇怪的操作
哈斯
贝尔曼：6.5分；奥康：8.4分
贝尔曼比队友更靠前发车，和队友一样二停，最后被队友从17翻到第10，奥地利确实没有队友表现好
奥康17发车，第10完赛，这个表现已经非常不错，可惜绿老头20起步杀到第9，白老头11发车第7完赛
这一站超标表现的人有点多，所以压低了分值
索伯
霍肯伯格：9.2分；博托莱托：9分
霍肯伯格20发车，第9完赛，很难想象这是一年前还一分难得的绿壳车队
绿老头和比嗨的组合，让车队重新回到积分争夺的阵列，用2停还能杀回这个位置，升级是真有效
博托莱托分为什么比绿老头低？我个人觉得，博托莱托只是发挥出了索伯这辆车目前该有的实力，如果他能在最后时刻解决白老头，才是一个超出常规的表现
但能第八完赛，收获赛季首分，还是值得认可
法拉利
勒克莱尔：8分；汉密尔顿：8.5分
勒克莱尔起步阶段就被皮亚斯特里吃掉，是要扣大分的，虽然后续飞驰中快过队友，但其实和队友没有断崖式的速度差，且遭受的威胁比较少，所以分数给的稍低一些
汉密尔顿起步后就开始同拉塞尔缠斗，面对拉塞尔的穷追猛打守住位置，应该予以奖励，但没能发车压制后置位车手还应该扣分，所以给到8.5
迈凯伦
皮亚斯特里：8.5分；诺里斯：9.5分
面对皮亚子的攻势，诺里斯没有犯错，这对于外界认为心态劣势的邪恶青蛙是一个巨大的进步
当然也可能因为，皮亚子的有效攻势只有一次，所以诺里斯还hold的住，但不管怎样，确实抗住了
皮亚子的速度明显是稍快过队友的，可惜一停策略计划失败，自己要对未能再次发起攻势负责，所以分值和队友差的有点大
对于评分你怎么看？
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