北京
“这是我见过最令人惭愧的事情”。最近，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在一场讨论中接受作家沃尔特·艾萨克森采访时，被问及中国电动汽车市场。法利表示，过去一年他曾六七次访问中国。“这是我见过最令人震撼的事情。全球70%的电动汽车都产自中国，”法利说道。中国的电动汽车“远胜于”西方国家的产品。
“他们的车载技术远超其他国家。华为和小米的产品遍布每辆汽车，”法利补充道：“你上车后无需连接手机，你的整个数字生活会自动同步到车内。“
法利向外界透露，福特汽车无法提供类似服务的部分原因在于，谷歌和苹果等科技巨头决定不涉足汽车行业。
除此之外，法利认为，中国车企的成本控制和车辆质量远超他所见到的西方公司水平。
他表示：“福特汽车正与中国同行展开全球竞争，不仅仅是电动汽车领域。如果福特输掉这场竞争，将没有未来。“然而此刻，中国的电动汽车‘远胜于’西方国家的产品，”他说道。
法利也是小米SU7的粉丝
去年，法利曾表示中国科技巨头小米是行业巨头，且作为消费品牌远强于汽车公司。去年，他曾在一个公开节目中赞扬过这家中国科技公司。
法利去年在测试小米首款电动汽车SU7后对其给予了高度评价。SU7是小米的首款电动汽车。“我们从上海空运了一辆到芝加哥，我已经开了六个月了，我不想停下来，”法利当时说道。
去年8月，福特首席财务官约翰·劳勒曾经表示，该公司正在调整其电动汽车战略。劳勒称，福特将用油电混合动力车型取代原计划推出的电动SUV。此次调整将使福特汽车损失近20亿美元。
福特汽车今年一季度净利润同比大幅下滑64.49％，达4.73亿美元。一季度营收达406.59亿美元，同比下降4.95％。对于营收、利润的双双下滑，福特对此表示，这主要是由于部分车型的生产放缓，以及电动汽车业务导致亏损。考虑到关税政策带来的风险，福特还撤回了此前发布的财务业绩指引。福特在财报中指出，关税对供应链造成的影响，可能会导致美国汽车生产中断。
福特汽车在电动车领域
日子并不好过
2024年，福特汽车实现营收1850亿美元，调整后息税前利润102亿美元，调整后自由现金流67亿美元。全年营收创历史新高。其中燃油车业务单元营收达到1019亿美元，与去年基本持平，依然占据绝对主导地位。
相比之下，福特的电动汽车部门2024年营收同比下滑35%，至39亿美元；息税前亏损高达50.76亿美元，较2023年47亿美元亏损继续扩大，该公司预计2025年亏损可能进一步扩大至50亿~55亿美元。
值得一提的是，福特中国业务在2024年扭亏为盈，实现7年来首次全年盈利，很大程度上得益于福特中国出口的大幅增长。福特中国总裁兼首席执行官吴胜波由此获得晋升，在现有职责范围基础上，兼管福特汽车国际市场集团（IMG）业务。
本文部分内容参考自中国汽车报
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