山东
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这车卖7.98万起，摆明了是要跟比亚迪海豚抢食吃。我拿沾着机油的手套拍了拍车门，听着那声闷响，倒是比去年那批车厚实了不少。前脸那个大嘴设计，活像我家隔壁张婶养的那条总想咬人的吉娃娃，不过配上圆溜溜的大灯，倒真有几分保时捷的味道。车身尺寸比海豚短了8公分，但轴距反倒多出2公分，这设计有点意思。
开上路才发现，这车底盘调校得比海豚硬朗。过减速带时屁股底下传来的震动，让我想起年轻时骑的二八大杠。但拐弯时的侧倾控制确实漂亮，不像某些电动车软得像棉花糖。126千瓦的电机推背感不如海豚骑士版猛，可胜在输出线性，像老黄牛耕地似的有股韧劲儿。就是能量回收调到最强时，刹车点头的毛病还是没改，坐后排的估计得备晕车药。
最后说句掏心窝子的，要是倒退二十年，我可能会卖掉修理厂，去加盟个欧拉4S店。毕竟看着这些电动车，就像看着二十年前的手机市场——谁也不知道下一个诺基亚会是谁。但有一点可以肯定，像好猫这样既保留机械质感又拥抱智能化的产品，才是老百姓真正需要的电动国民车。
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