刚和好不久，马斯克又炮轰特朗普，放言：他们明年将失去初选资格

在上一轮互撕后两人刚缓和没过多久，“大而美法案”再次点燃马斯克心中的旺盛怒火，又急速开始对特朗普提出的该法案进行了更加强烈的炮轰。

据风武堂观察，这两天，针对“大而美法案”，马斯克动作不断，前面刚对该法案的最新版本大肆抨击了一番，不到三天，马斯克又搬出了“消减债务+不支持选举+组建新政党”的组合型大招，放言要给特朗普们好看。

据6月29日华尔街见闻新闻消息，马斯克认为，削减电动车和清洁能源补贴会破坏美国未来产业、毁掉数百万就业，对共和党来说是政治自杀，将对美国造成“难以置信的破坏”。

其剑指该法案在消减新能源汽车补贴所导致的产业和就业两大方面的巨大弊端，并将之上升到共和党之争效果和损害美国基本盘范畴问题的高度了。

尔后，在当地时间7月1日凌晨连发两条消息，针对消减政府开支和特朗普政府又大幅增加政府债务上限到5万亿这些“重大”问题，他认为每一个国会议员应该感到“羞愧”，并把共和党贬低比喻为“猪八戒党”，同时再次重申需要新建一个能真正关心人们的新政党，和表达出他明年将不在支持共和党的选举——“他们明年就会失去初选资格”。

大招连出，攻势不绝，马首富的“大力金刚掌”，短时间把特朗普打得眼冒金星。

这次的表述，似乎比他上次的说法还要猛烈，比如，前面那次只讲特朗普在竞选成功后“忘恩负义”，而现在直接暗示不会支持共和党的明年中期选举，并威胁可能会让他在初选就会失去资格，一记重拳直掏特朗普和共和党心窝子，大有完全要跟共和党割裂的感觉了。

并再次强调要组建一个能“真正关心和代表人们利益”的新政党，更清楚传达出，要与共和党割袍断义的意图。

上次还发起了相关投票，当时在数百万粉丝中获得了80%的赞成，并称其为“美国党”，彼时令其信心大增，近日再度重磅抛出，确实能反映出此次马斯克的某些想法不一样了。

虽然，上一轮厮杀中，后面在特朗普和白宫的航空和军工业务合同要取消的威慑下，马斯克很快就删除了关于组建新政党的帖子，尔后不久还向特朗普道歉了。

当时，很多人都认为，特马骂战闹剧已经因马斯克的“屈服”而结束了，不久两人又再次秀起了“战友情”。

现在，在“大漂亮法案”即将要通过的关键节点，特朗普及白宫，对电动车和新能源补贴方面的相关政策跟上次一样、一个字没改，眼看马上就要正式定下来，又再次严重刺激了马斯克的敏感神经，因此，他怒火攻心，对着这个所谓的“大漂亮法案”就是一顿破口大骂，看到共和党和特朗普们如此“绝情”，他实在是装不下去和忍不住了。

因而，就有了本次第二轮与特朗普之间的口水大仗的发生，而惊呆了国际上的吃瓜群众。

对此，自然，一定时间内特朗普肯定也想不通啊，不是咱们前几天刚刚握手言和了吗？埃隆，你怎么又跳出来搞事啊？啥意思啊？

最近几天，特朗普一直在为中东冲突未来发展、与哈梅内伊论战和为关税等事情操碎了心，而忙得不可开交，开始可能还没注意到马斯克这个“突发事件”，因而未能快速分心来应对马斯克的新一轮攻击，在“沉默”了几天后，特朗普于北京时间12点44分（美东时间7月1日凌晨12点44分）作出回应，称“如果没有补贴，马斯克可能关门大吉，返回南非老家了。”

因为，这个法案关乎背后众多金主和自己的切身利益等，箭在弦上不得不发，绝对不可能再去退缩的。

仔细思考后，他熬夜发了一个推文去回应马斯克：

“马斯克在大力支持我竞选总统之前很久就知道，我一直强烈反对电动汽车强制政策。这一政策荒谬可笑，而且一直是我竞选活动的重要议题。

电动汽车本身没问题，但不应强迫所有人都拥有一辆。

马斯克获得的补贴可能比历史上任何人都多，而且如果没有补贴，他可能就得关门大吉，返回南非老家了。

那样就不会再有火箭发射、卫星项目或电动汽车生产，而我们国家能省下一大笔钱。

或许我们应该让DOGE好好、仔细地审视一下这个问题？这能省下巨额资金！！！”

后面三个感叹号，含义丰富。

这个回应，也是蛮狠的，十分的绵里藏针——首先，还是给马斯克留了一点面子，说消减电动车补贴，这只是消减而已，并未完全取消，你要有大局观念，燃油车也要继续发展，不能让他们死掉，你懂吗？

其次，说你马斯克别得寸进尺和不知好歹，你过去已经拿的够多的了，别老是想着自己一个人把美国汽车市场这块大肥肉全部吃完，也要匀点给燃油车啊，不然，他们都得慢慢饿死，我们的“让美国伟大”还搞个锤子，你好好反省一下吧。

如果你真的听不懂，你那些火箭、卫星等项目的相关补贴也会快速缩水，一旦实施，你就得回南非老家了，好自为之吧。

最后，特朗普又重点敲打和威胁了马斯克，如果你不懂味，他就要准备安排政府效部去查马斯克了，然而马斯克并未退却，在看到特朗普这个推文后不久，马斯克立马快速强硬回应和表态。

马斯克很快在社交平台X上回应说：“全部削减，就现在。”

马斯克还表示，他的诉求是“不要让美国破产”，“如果我们不断提高债务上限，那它的意义是什么？”

他并未就特朗普上述针对他个人的言论进行回击，避开了这一点，而从美国再次提高债务上限这个高大上的角度来发力和反击，来了一个声东击西和类似于“千斤拨四两”的新招数，应该会赢得许多“美国人民”的点赞吧。

大有一副面对强权誓不低头的既视感。

毕竟，在所有相关补贴方面，特朗普喊出都要翻马斯克的旧账了，到时来一个详细的清单，何时、以何名义、金额多少、谁批复的、效果如何等等，一旦这些众多陈年老账的细节被披露出来，那就有乐子了，可是，对此，马斯克的并未认怂，而死咬着提高美国债务这一点不放，而让特朗普的一记重拳打在了棉花上。

可见，此次马斯克在战斗策略和手法上，通过上次的深刻复盘，本次技术水平提高了不少，不再局限于就事论事的简单套路里面了，必须为之点赞。

但是，吃瓜群众们建言：请务必继续保持，千万不要再认怂了哈。

因为增加债务规模，最后还不得是美国老百姓来承担和化解，你这个策略是对的，直指上述法案的最大破绽，老马你也将赢得更多人的认同和支持。

据风武堂观察，近日骤然出现的第二轮“特马”撕逼大战，相较于上一轮，出现了两个新的特点：

一是，目前来看，此轮打法更加高级和文明化了，不再进行低层次的人身攻击和互相爆对方黑料的模式，从过去下里巴人的巷战肉搏，变化为庙堂之高的政见分歧之深度较量的层次了，而褪去了上一次那般的青涩感。

二是，双方在具体战术上，也快速进化了不少，都相继采取了“直捣黄龙”的核心打击策略，直戳对方的肺管子和心窝子，其烈度远超上次的口水仗模式，而迅速升级为互相噶腰子的目标去的，双方寸土不让、血肉横飞。

特朗普，释放战略威慑大招，要把马斯克打回老家和原形；而马斯克想干翻共和党，让其明年的中期选举失去初选资格，加上本次在组建新政党上的更加坚决的态度，未来特朗普和共和党的胜算又会减弱不少。

看来，这一次，马斯克真的是忍无可忍，要动真格了，已经彻底对共和党失去了信心。

例如，在相关发文中，他情绪稳定，完全没有了“愤青”的作风，冷静理性，态度坚决果断，溢于言表。

对此，有分析指出，马斯克此次威胁标志着其政治策略的重大转变，同时，该分析也认为，马斯克的表态可能对共和党内部团结构成冲击，并为2026年中期选举的党内初选增加不确定性。

毕竟，划清界线+不投钱+不站台+搞破坏+组建第三政党等，以马斯克手上的众多资源及其巨大的影响力等，只要马斯克铁了心这样干的话，虽然不一定能真正左右中期选举，但是一系列破坏手段和反制效果，就够特朗普和共和党要喝好几壶的，如果再跟民主党不断暗通款曲的话，搞不好明年，特朗普被赶下台，这并非没有可能。

因为，到现在，特朗普也没有真正拿得出手的实在的硬核政绩，其实际的有效支撑和底气也没有那么足。

据风武堂观察，在眼前现实及其背后利益的根本性冲突相互不断交织的策动下，这几天马斯克和特朗普政府之间的互撕闹剧和问题，再次成为国际上需要关注的一大热点，牵引着众多或深或浅的目光。

上一轮，6月6日，马斯克首先因削补补贴的法案而开撕，因众多压力，到11日向特朗普道歉而结束，不足短短一周，就戛然而止，很多人都认为马斯克怂了，不会再搞事情了。

然而，在巨大利益受损害面前，蛰伏约三周后，马斯克又受不了了，眼看着曾经的众多大肥肉和香喷喷的烤鸭都要飞走了，特别是在今年相对低迷的态势中，特斯拉已经不堪重负，如果再被特朗普政府大肆消减新能源补贴，对特斯拉来说，不亚于一个晴天霹雳。

下面，可以看下特斯拉今年的市场表现：

据极客网数据显示，2025 年第一季度，特斯拉全球交付量为 33.67 万辆，与去年同期相比，大幅下滑 13%，这一数据创下自 2022 年第二季度以来的最低季度交付量；到了 5 月，情况并未好转，据相关统计，其全球汽车交付量同比下降约 23%。整个第二季度，特斯拉的交付量与 2024 年同期相比，下降了 21%。

此外，分区域看，北美、欧洲和中国这三个关键地区均出现了两位数的百分比下滑，其中欧洲市场受到的冲击最为显著。

也即，2025 年以来，特斯拉在全球汽车市场的表现急转直下，销量呈现出令人担忧的连续下滑态势，马斯克的压力数月来居高不下，面对特朗普的釜底抽薪的法案，他能容忍得了才怪。

再比如，在北美大本营，特斯拉的表现同样不尽人意。2025 年第一季度，美国整体电动汽车销量同比增长了10%，但特斯拉的销量却不增反降，下滑了9%。4 月，其在美国市场的销量同比下降了近 20%。

等等

销售节节严重下滑，在北美主场，都寒气逼人了，假如大漂亮法案一通过，对特斯拉而言，不就是在伤口上撒盐和屋漏又遭打头风吗，而且还是全球市场的整体下滑，颓势难挡。

因此，马斯克那还有什么好脾气和平稳心情，为了自救不得不再次严厉炮轰特朗普的大漂亮法案，希望能够有所调整，但这个根本不可能了，因此，就把马斯克逼上了与共和党快速决裂的悬崖边了。

一头猛兽，真正露出了自己的獠牙，特朗普和共和党们，可能要悠着点了。