马特2.0，特朗普公开威胁:你是不是世界首富，全在我一念之间

特朗普公开威胁马斯克，世界首富的结局，全在美国总统的一念之间。

马斯克最近又开始不断批评特朗普力推的“大而美法案”。作为回应，特朗普也终于不忍了，这两天在社交媒体上高强度怒斥马斯克。

他说：“马斯克从政府手里拿到的补贴，或许比美国历史上任何一个人都要多。如果没有补贴，马斯克的企业可能关门大吉，他自己则回到南非的老家。没有卫星、火箭发射或者电动汽车，能让美国节省一大笔钱！或许我们应该让政府效率部调查一下，这能节省不少钱！”

这里特朗普说的电动汽车、火箭和卫星，对应的分别是特斯拉、SpaceX以及“星链”，这三个都是马斯克能从政府这里拿到钱的项目——特斯拉拿的是政府补贴，后两者则是得益于政府的巨额订单。

显然，特朗普是在拿取消订单来威胁马斯克。他甚至为此预言的一种可能性——如果美国政府取消补贴和订单，马斯克已经关门大吉，灰溜溜的跑回南非老家了，这些都在特朗普的一念之间。

他希望“大而美法案”能在7月4日之前顺利通过，而在此之前，他不允许有任何意外发生。

特朗普发文不久后，马斯克便在X上做出了回应：“全部砍掉，（你有本事）现在就这么做。”

说白了，马斯克也不信特朗普真的能把SpaceX的订单全砍了：没有SpaceX的技术，特朗普的太空野心根本就无法实现，甚至把宇航员送去国际空间站都得依赖俄罗斯的“联盟”号飞船；没有SpaceX的星链支持，特朗普的“金穹”导弹防御计划就难以展开。

不过相比于特斯拉，SpaceX的业绩还真就是小事。

两人关系如今闹得这么紧张，其中一个重要原因就是“大而美法案”要取消面向电动汽车消费者的税收补贴。

而众所周知，特斯拉这几年在美国的销售业绩这么好，离不开政府补贴的支持。

有人可能还记得，两人早在6月初就曾因为这件事吵得不可开交。当时马斯克刚离开政府效率部，前脚特朗普还在白宫举办记者会，欢送马斯克；后脚两人就闹掰了。

马斯克想表达的意思是：我当初花那么多钱支持你特朗普竞选，是因为你答应过我不会取消电动车的补贴政策；而现在你却翻脸不认人，那就别怪我无情。

而特朗普不承认这一点，他已经多次强调，早在马斯克支持自己竞选总统之前，他就知道自己“强烈反对电动车的补贴政策”。

到底是马斯克无理取闹，还是特朗普曾私下给过承诺，但却在上台后反悔——这个问题的答案，估计只有他们两人自己知道了。

当时两人吵了大概一周左右的时间，在许多人的劝阻下，马斯克最终选择向总统低头，在社交媒体上公开向特朗普道歉，并后悔自己对特朗普的攻击性言论——比如称“特朗普在爱泼斯坦的名单上”。

特朗普也很大度地接受了马斯克的道歉，还给他道歉的帖子点了赞，表示“有些事情在所难免，我不怪马斯克”。

但从现在来看，马斯克所谓的“道歉”“悔过”都是假的。更不存在什么“和解”，两人还是谁也不服谁，矛盾依然存在。

早在两人此次“战火重燃”前，马斯克的前好友、神经科学家菲利普·洛就在接受采访时指出，马斯克是一个“执着、渴望权力、热衷于报复，并不断寻求主导地位”的人。

洛警告特朗普，以自己对马斯克的了解，后者不会忘记自己受到的羞辱，寻求报复只是时间问题。马斯克已经争取到了足够的保守派支持者，并能够在政治上对特朗普构成实际威胁。

正如他所言，马斯克日前已经发出警告，在“大而美”法案通过后的第二天，他就将立刻成立一个新政党，名为“美国党”。

此外，马斯克还威胁称，自己会让每一个支持“大而美法案”的国会议员都在2026年的中期选举中败北。

这两个动作，无疑是在试探特朗普的底线。在第一轮骂战中，特朗普就曾在采访中明确说过这么一句话：

“如果马斯克资助民主党对抗支持‘大而美法案’的共和党议员，那么他将面临非常严重的后果。”

特朗普没具体说“非常严重的后果”到底是什么，但从目前来看，届时美国政府可能会真的取消所有马斯克旗下企业的订单。

马斯克在自己的社交平台上打打嘴炮，特朗普倒也能忍，不会让这位世界首富因言获罪。但马斯克若在政治上选择彻底“背叛”共和党，那么特朗普是绝对不会忍的。

新政党可能会分走不少右翼的选票，影响共和党的整体选情；至于如何让支持“大而美”法案的共和党议员败北，马斯克没明说，还需要进一步观察。

无论如何，有一点是肯定的，那就是这条道路充满了凶险。若马斯克操作不当，很有可能会让自己陷入两边不讨好的境地，受到共和党和民主党的两面夹击——就算他是世界首富，也没有足够的资源与美国两党同时对抗。