上海
5月，自主品牌乘用车市场迎来强劲放量。比亚迪以近35万辆销量稳坐头把交椅，银河、零跑等品牌表现尤为亮眼，分别实现了273.4%和148.1%的增长。然而，热浪之下亦有凉意，吉利、长安等传统劲旅同比出现下滑。整体呈现“强者恒强、新锐崛起、部分承压”的分化态势，市场洗牌悄然加速。
根据盖世汽车研究院发布的“2025年5月乘用车销量-自主品牌榜单”，这一时期，自主品牌的销量如下：
NO.1 比亚迪，5月销量348393辆，同比增加10.5%。
NO.2 奇瑞，5月销量125807辆，同比增加4.7%。
NO.3 银河，5月销量101913辆，同比增加273.4%。
NO.4 吉利，5月销量86056辆，同比减少6.8%。
NO.5 长安，5月销量83826辆，同比减少8.7%。
NO.6 五菱，5月销量81154辆，同比增加20.2%。
NO.7 哈弗，5月销量57693辆，同比增加22.6%。
NO.8 名爵，5月销量55575辆，同比增加68.4%。
NO.9 捷途，5月销量45128辆，同比增加22.8%。
NO.10 零跑，5月销量45067辆，同比增加148.1%。
领头羊比亚迪34.8万辆的销量构筑了极高的进入壁垒，其体量遥遥领先于市场上其他自主品牌，再次验证了“强者恒强”的马太效应。吉利银河以273.4% 的同比增速实现了超10万辆的月销量，与零跑148.1%的飙升形成“市场冲击波”；而吉利和长安分别下跌6.8%、8.7%，面临短暂的下滑压力。
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