浙江
01
讲真 这两天被奥迪"三蹦子"的新闻刷屏了。
1.2万买奥迪 听起来是不是像天上掉馅饼我第一反应就是这事儿有蹊跷。干了20年汽车这行 什么套路没见过呢。
仔细一查 果然没那么简单。
这玩意儿压根就不是奥迪要在咱们国内卖的车 而是人家在印度搞的一个公益项目。用的还是e-tron退役下来的旧电池 给印度的电动三轮车续命用的
要我说 这营销号也是够能忽悠的。
02
说实在的 奥迪这个项目本身挺有意思。
把豪车上淘汰下来的电池装到三蹦子上 这脑洞确实够大。续航能跑80到200公里 最高时速56 在印度那种路况下够用了。
车顶还能装太阳能板充电 这个设计我觉得挺实用。毕竟印度那边阳光充足 免费的电不用白不用嘛。
外观保持了印度突突车的风格 但加上了奥迪的设计元素。灰黑红的撞色 四环标志 看着还真有那么点意思。
不过话说回来 这东西能叫奥迪吗？
03
最关键的问题来了 这车根本不会在中国卖啊
人家就是针对印度市场的 解决当地妇女就业和短途出行问题的。1.2万人民币的价格也是按印度当地标准算的 换算过来大概1450美元。
在印度这个价位确实有竞争力 但跟咱们理解的奥迁是两码事。
那些说"雅迪要慌了"的 我只能说想多了。这就像拿劳斯莱斯的发动机装拖拉机 然后说要颠覆农机市场一样荒谬。
市场定位完全不在一个维度上好吧。
04
从技术角度看 这个项目倒是挺有启发性的。
电池梯次利用这个概念确实值得关注。虽然这些电池不能再支撑四轮电动车跑几百公里 但装在续航要求不高的三轮车上 还是能发挥不少价值的。
这种资源再利用的思路 其实国内厂商也可以借鉴。比亚迪 宁德时代这些电池大厂 每年退役的电池不少 如果能找到合适的应用场景 既环保又能创造价值。
只是别指望奥迪真的要来抢三轮车市场了。
05
老实讲 这事儿最大的价值就是话题性。
奥迪配三蹦子 这反差确实够大的。但营销号把它包装成要冲击国内市场 那就是纯粹蹭热度了
我倒是挺期待看到更多豪华品牌在新兴市场的本土化尝试。不过下次再看到这种"颠覆性"新闻 大家还是先冷静一下比较好。
毕竟买车这事儿 还是得看实际需求和真实可选项。
你们觉得如果奥迪真的在国内推出1.2万的电动车 会是什么样子呢
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