试驾smart #1经典焕新款，小身材也有大能量

近两年新能源小型纯电SUV深受消费者的青睐，目前市场上国产品牌也推出了包括五菱缤果（参数丨图片）、比亚迪元UP、零跑B10、吉利星愿、埃安UT等等车型。对于追求更高品质与用车需求的消费者来说，smart汽车用来“扎场子”最合适不过。

在一个月以前的第二十九届粤港澳大湾区国际车展上，smart #1经典焕新款上市，售价15.49万元-19.99万元。那么这款小型纯电SUV开起来的感受如何呢？我们借到了一辆smart #1经典焕新款的新车，进行了半天的试驾体验，接下来就把试驾感受总结给大家，供大家参考。

既然是试驾体验，那我们就先来看看smart #1经典焕新款的动态试驾感受。虽然smart #1经典焕新款定位是一台小型纯电SUV，但它的车身其实并不小。其车身尺寸长宽高分别为4270x1822x1636mm，轴距2750mm。从轴距来看它拥有媲美紧凑型SUV的车内空间。

其座椅采用柔软皮质包覆，坐垫与靠背两侧均向外伸展了一些，坐上去的时候包裹性与支撑性还不错。前排座椅还支持电动调节、通风、加热、记忆等功能。总之，smart #1经典焕新款车内空间够宽敞，座椅的舒适度也不错，后排乘坐三人并不挤。

不得不提一下，smart #1经典焕新款所搭载的森海塞尔典范音响系统，配备了13个高品质扬声器，功率达到640W，坐在车内听音乐是真爽。

本次试驾体验主要还是在成都市区进行的，其中在三环路上跑了大概50公里。smart #1经典焕新款动力也进行了升级，提供最大功率175kW和250kW两种动力可选择，且全部采用后驱动力形式，与前麦弗逊/后五连杆独立悬架。

本次试驾车型灵动新奢版，最大功率250kW，最大扭矩373N.m，零百加速仅需5.1秒。红绿灯起步提速是完全没有问题的，比燃油车强太多了。在三环上需要超车时，深踩加速踏板即可触发Boost超车模式，可以明显的感受到动力响应更直接了，超车是真的很轻松。

关于大家对新能源车型所关注的智能座舱与智能驾驶辅助这两个方面，本次试驾也行了相关的体验。

smart #1经典焕新款搭载灵感智能座舱，采用高通骁龙8155车机芯片，实测车机系统操作起来很流畅，而且简单容易上手。其智能语音控制功能，还支持四川方言，识别精准度与响应速度自然也不用多说。

在三环上，我们也测试了smart #1经典焕新款搭载的精灵辅助驾驶系统，开启ACC自适应续航功能，车辆在跟车时很线性。尤其是面对前面刹车的时候，它能够准确的感知提前预判，减速、刹车、提速整个过程还是很丝滑的。其拨杆变道辅助功能还是非常实用的，遇到需要变道的时候，不需要人工去干涉加速踏板、方向盘，驾驶起来更轻松。

对于smart #1经典焕新款这样的小型纯电SUV, 智能泊车辅助需要吗？我觉得还是需要的，当新手或者是老司机面对复杂车位的时候，这项功能非常有用。对这个功能也进行了简单的测试，泊车准确轨与效率都不错。最关键的是它还支持遥控泊车辅助，支持单边车侧20厘米，超窄车位也能停。

接下来再简单的看看smart #1经典焕新款的外观、内饰设计。

外观方面，smart #1经典焕新款采用奔驰全球设计团队打造的「感性·灵锐」设计语言，配备光影贯穿式前后LED大灯、无框车门、隐藏式门把手、19英寸风擎低风阻轮毂、D柱璀璨星辰发光logo，以及“灵感之环”悬浮式撞色车顶。整个外观给人十足的时尚感、科技感，也不失运动感，开着它在路上赚足了“回头率”。

内饰方面，smart #1经典焕新款对皮质包覆进行了全面升级，门板包覆面积增加100%，副仪表板包覆面积增加260%，手能触摸到的地方，整体感受很细腻。同时配备了12.8英寸中控大屏、电子怀挡、多功能方向盘、9.2英寸全液晶高清仪表。

值得一提的是，smart #1经典焕新款提供9种车身颜色、5种内饰风格、3种车顶色，可实现40种色彩组合选择，足够满足我们年轻人消费者的个性化需求。

最后再给大家说一说smart #1经典焕新款的续航与补能吧！提供410km、545km、570km三种续航可选择。直流超快充SOC电量从10%~80%，在30分钟内即可完成。

结语：

通过半天的试驾体验，用“小身材也有大能量”来形容smart #1经典焕新款最贴切。smart #1经典焕新款拥有超100项的升级，其经典的外观、高品质的内饰、宽敞的车内空间、256色双区智能氛围灯、森海塞尔典范音响系统、零百加速仅需5.1秒、CLTC纯电续航570公里，以及Antispin动态自适应扭矩系统，无论哪一项它都能带给我们“高级感”。总体来说，smart #1经典焕新款要面子它能给到你，要里子它同样能够满足你。