浙江
航运和保险业消息人士周四表示，在以色列和伊朗达成停火协议后的过去两天里，海湾地区的航运成本有所下降，但如果紧张局势加剧，运费可能会反弹。
这场冲突引发了人们对伊朗可能关闭霍尔木兹海峡的担忧。霍尔木兹海峡位于伊朗和阿曼之间，全球约20%的石油和天然气需求通过该海峡，而人们普遍担心油价可能飙升至每桶100美元。
在停火协议签署前的一周，可运载200万桶石油的超级油轮的运费大幅上涨，翻了一番多，达到每天6万美元以上。货运数据显示，周四的报价约为每天5万美元。
杰富瑞分析师诺克塔在一份报告中表示：“在以色列和伊朗停止敌对行动后，油轮运费一直在回落。”
经过12天的战争，以色列和伊朗于周二同意停火。
希腊航运部周四放宽了对其商船队的要求，不再建议商船报告途经霍尔木兹海峡的航次，并称情况“似乎有所改善”。
消息人士称，海湾地区船舶战争险保费已从周一0.5%的峰值降至0.35-0.45%之间。相比之下，近几个月的保费水平约为0.3%。七天航程的费用基于船舶价值，保费下降意味着每天可减少数万美元的额外成本。
保险经纪公司麦吉尔与合作伙伴(McGill and Partners)的海运业务负责人史密斯表示：“费率确实有所下降。尽管战争保险费率仍处于高位，但大量战争风险保险公司正寻求承保风险并提供承保能力，加之政治局势的改善，正对费率形成持续下行压力。不过，当前形势仍然充满变数。”
伊朗最高领袖阿亚图拉阿里哈梅内伊周四在停火后首次发表电视讲话时表示，伊朗将对美国未来发动的任何袭击作出回应。
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