穿航台海6天后，英国摊牌，南海台海都要管！一下给中国扣三宗罪

6月18日，英国海军“斯佩”号巡逻舰自北向南穿越台湾海峡。这艘主要执行近海巡逻、渔业保护任务的军舰在航行中多次进行舰载直升机起降操演，并通过社交媒体公开炒作这一行径。

六天后，英国外交大臣拉米在议会正式摊牌。面对保守党议员施蒙德关于“斯佩”号行动“不仅恰当、而且合法”的言论，拉米斩钉截铁地表示赞同，并宣布：未来的南海和台湾海峡，将出现更多的英国“自由航行”行动。

更令人玩味的是，英国政府同步发布对华审计报告，一边给中国扣上“间谍活动”、“网络攻击”、“破坏稳定”三宗罪，一边又强调“不与中方接触根本就不是选项”。

连扣三宗罪

英国在亚太的军事动作绝非孤例。就在“斯佩”号穿航台海后不到一周，英国外交大臣拉米高调宣布未来在南海、台海将有更多军事行动。

6月23日，英国“威尔士亲王”号航母打击群抵达新加坡，停靠滨海湾游轮中心，为进入南海展开“航行自由”行动做准备。

这艘英国目前的最强航母之所以选择停靠新加坡，正是计划与美日澳等国在印太地区举行联合军演。

仅仅一天时间过后，英国海军与澳大利亚军舰在南沙群岛一带实施联合行动，再次以所谓的“航行自由”为名进行挑衅。

英国海军舰队指挥官伯恩斯中将更在演讲当中中透露，“斯佩”号在台湾海峡、南海的所谓自由航行行动，均有盟友伙伴协同参与，形成 “美日菲英四方围堵” 之势。

而拉米这位英国外交大臣的转变令人咋舌。去年10月，他专程访华，当时英方对“修复关系、重启合作”释放了极大善意。

短短数月，英国政府对华态度发生180度转变。6月24日，英国政府发布对华审计报告，将中国定位为“地缘政治挑战”，并罗织所谓的“三宗罪”。

按照此人的说法，我国存在增加间谍活动、网络攻击威胁以及破坏“南海局势稳定”这三项大罪。

同时在这番报告当中，拉米甚至还声称：“我们的防护范围必须比当前更广。从议会大厦的安全，到国家关键基础设施的保护，都应涵盖其中。”

讽刺的是，在同一份声明中，拉米又强调中国是英国的重要经济伙伴，英国必须与中国就气候、发展、全球卫生与科学以及贸易等议题开展新对话。

这种“既要又要”政策，反映了英国在情感和心态上始终对中国抱有排斥心理，仍是意识形态偏见在作祟。

英国突然高调介入亚太事务，背后是脱欧后的战略迷茫。美国国务卿艾奇逊早在1962年，就曾尖锐指出：“大不列颠失去了帝国，却未能找到新的角色。”

六十多年后的今天，这一评价依然精准。脱欧后，英国试图通过“全球英国”战略重新定位，将战略重心从欧洲转向中国周边区域。

英国在亚太展示军事雄心的背后，是其捉襟见肘的国防实力。根据英国媒体公布的数据，英军仅剩150辆坦克和十几门远程火炮，弹药库存不足支撑两天战斗。

英国计划部署印太的31型护卫舰最快2027年服役，目前仅停留在图纸阶段。其海军主力“伊丽莎白女王”级航母因技术故障频发，F-35B舰载机的实际交付更是仅有34架。

而在去年11月，英国宣布削减5艘舰艇、31架直升机等装备，以节省5亿英镑军费，其中包括提前退役2艘船坞攻击舰和1艘护卫舰。

这也难怪英国民众在媒体上嘲讽本国政府：“派一艘军舰威慑中国，实在太过可笑”、“英国的海军总数，还不够中国海军每年增加的舰艇，”、“太平洋不再是我们的游乐场”。

我国强力应对

面对“斯佩”号的挑衅，中国展现了精准反制能力。东部战区组织海空兵力对英舰全程跟监警戒，其动向更是被我国舰艇实时监测。

再加上解放军动用空中预警机搭建起的移动指挥中心，形成了对英国军舰的严密监控网络。而在6月19日至20日，解放军更是出动了50架次军机和6艘军舰在台海活动。

其中46架次军机越过所谓“海峡中线”，苏-30战机、空警-500等机型密集出动，对英舰形成包围之势。

我国外交部的表态更是相当明确：台湾问题纯属中国内政，不容任何外部势力干涉。中方从未反对真正意义上的航行自由，但绝不接受借航行之名行挑衅之实。

针对英国审计报告对中国的不实指控，中国驻英国大使馆发言人回应：“我们坚决反对英方讲话和报告中散布中国‘威胁’、无端指责中国、干涉中国内政的错误言论。”

英国搅局行为正将亚太推向危险边缘：日菲频繁军演推高南海风险，英国染指台海加剧两岸紧张，可能刺激更多域外国家介入亚太，诱使地区国家采取冒险行动。

但国际格局的变化，使英国的冒险行动面临巨大风险。中东局势持续紧张，美国此前部署在亚太地区的航母已调往中东与“卡尔・文森”号会合，其在南海、台海的军事存在大幅减弱。

英国此时单独行动，既缺乏美国的实质性支持，又可能因触怒中国而失去重要的贸易伙伴。

而中国在此期间，已在积极拓展多边合作。俄罗斯联邦安全会议的重要官员也发出警告，明确反对西方国家在亚太地区的挑衅行为。

英国在南海问题上的执着有其历史根源。这个岛国的荣光时代正源于对海洋的征服，其2014年《国家海洋安全战略》明确将海上贸易线安全列为核心利益。

在殖民时代，南海及周边的新加坡、马来西亚等地曾是英国势力范围，控制航道关乎其全球霸权。

但时移世易，中国海军已进入“三航母时代”，山东舰编队刚完成西太平洋远洋训练部署任务，整体作战能力远超英国航母打击群。

英国固守19世纪的“炮舰外交”思维，试图用过时的殖民手段刷存在感，却忽视了时代的变迁。

当英国军人因通胀被迫领取救济食品时，政府却耗费巨资派遣“夕阳红舰队”万里迢迢到亚太耀武扬威。

这种打肿脸充胖子的行为，既难重塑所谓的帝国荣光，更让本国百姓承受代价。台海不是试验场，南海不是游乐场，任何外部势力胆敢插手，都必须掂量代价。

参考资料：
《英日军舰为何接连过航台海？专家：向美表忠心》——环球网