法荷航的“联通法国”计划

2025年6月26日，在法国总统埃马纽埃尔·马克龙的见证下，法航荷航集团CEO本杰明·史密斯与巴黎机场集团董事长兼CEO Philippe Pascal共同宣布启动“连通法国”计划，旨在深化两大集团间的合作。

“连通法国”计划源于一个共识：在全球地缘政治复杂、竞争日益激烈的背景下，必须进一步加强法航荷航集团与巴黎机场集团之间已有的合作。因此，“连通法国”旨在更好地协调法国国家航空公司与欧洲领先机场之间的合作，将法航巴黎戴高乐机场枢纽打造成为全球典范。

尽管法国仍是全球首屈一指的旅游目的地，但其国际连通性正逐步被更具吸引力的法规与税收优势的非欧洲竞争者所取代。欧洲边境的枢纽正持续分流原本经由欧洲转运的航空流量，形成一种无声的外移现象。。法国需要决定性的转变，以保持对其连通性的主导权，并继续拥有一个能够直连世界各大经济中心的强大全球枢纽。
面对这一挑战，需要所有利益相关方的积极参与和法国政府的大力支持。“连通法国”不仅旨在提高法国和欧洲相关部门对航空运输领域竞争挑战的认识，还将启动一系列具体举措。
法航荷航集团CEO本杰明·史密斯表示：“当前形势要求法国航空运输生态系统中的所有参与者加强战略协同，以应对严峻挑战。通过‘连通法国’，我们将这一关键举措正式化，以更好地应对来自非欧洲企业的竞争。”

推出“快速转机通道”： 设立专用通道，简化短时转机旅客的流程。该通道旨在为转机时间非常短的旅客提供更顺畅的体验。此服务将在办理登机手续时提供给转机时间少于一小时的旅客，根据实时信息，通过专用路线优先进行安检。

增加廊桥直接登机比例： 尽可能减少摆渡车的使用，特别是对于长途国际旅客和需要转机的旅客。目前，枢纽机场宽体飞机的廊桥对接率约为95%。通过优化运营、双机拖拽作业以及在2E航站楼（K大厅）新建宽体飞机停机位，廊桥对接率将逐步提高。双机拖拽作业是指在一架飞机周转期间，腾出一个停机位，然后迅速将其拖回原位。

重新命名枢纽航站楼： 增强旅客的易读性，方便他们在转机期间在航站楼内导航。新的命名方案将与国际最佳标准对齐，并提高枢纽机场的运营管理效率。

推出独特的联合中转停留（旅游过境）产品： 展示巴黎和巴黎大区最精彩的旅游资源。该产品时长从几小时到几晚不等，旨在通过利用巴黎和巴黎大区的优势（休闲、文化、历史、娱乐、美食等），比肩其他主要全球枢纽，创造竞争优势。

将2E航站楼K大厅改造为法国旗舰航站楼： 打造全球最美航站楼，展示法式匠心技艺，包括顶级大厨制作的美食、时尚、珠宝、美容和文化遗产。法式卓越品质将体现在零售区、登机区以及法航的商务舱和头等舱贵宾厅。

构建联合支持替代航空燃料（SAF）生产的倡议： 在脱碳领域，两大集团都占据着领导地位：法航是全球领先的替代航空燃料买家之一，而巴黎机场集团正将自身定位为机场低碳能源供应的推动者。