北京
记者刘梦晓
6月25日19时30分许，暮色微合，海南洋浦国际集装箱码头已经灯光璀璨。在码头的5号泊位，从阿拉伯联合酋长国阿布扎比市哈里发港驶来货轮已经停靠完毕，一个个堆叠整齐的标箱，将被岸桥精准搬运到港口。
“现在洋浦至阿布扎比的航运班次已经实现常态化，并且从过去的一个月一班次增加到了现在的一个月两班次，也就是每半个月，就有一艘从阿布扎比开来的货轮抵达洋浦港。”海南集运洋浦公司副总经理徐闻介绍。
实现常态化、班次密度增加，这是洋浦与阿布扎比共建“一带一路”姊妹枢纽港一年多来的成果展现。2024年4月，“新海口”轮从洋浦港出发，顺利抵达阿布扎比哈里发港，标志着海南洋浦-阿布扎比哈里发直达航线首航成功。今年2月，“金兴源”轮上线，与“新海口”轮共同助力加快中阿通道建设，航线升级为双周班，主要承运的货物包括纸制品、PET材料、家电等。
“洋浦至中东的直达航线开通后，我们的运输成本可降低12%左右。”海南逸盛石化有限公司外贸物流相关负责人介绍，以往货物出口到中东地区，需要从洋浦转运到深圳或香港的港口，再转运到中东地区的港口，不但运输时间长，运输费用也高，直达航线开通以后，航期短了，运输成本也大为降低，企业受益很大。
海南日报全媒体记者从洋浦交通运输和港航局了解到，货轮从洋浦到深圳或香港的港口后，再转到中东，整个航期要22到25天，而洋浦港直达阿布扎比哈利法港的航期仅13到15天。
有不少岛外订单也选择搭乘洋浦港至哈里发港这条快速航线。“从天津、青岛、宁波等地货物被送到洋浦港，再‘乘坐’直航航线抵达目的地。”徐闻说，很多供应商愿意从洋浦出发，能省时、省钱、省力。
据介绍，截至目前，洋浦国际集装箱码头已累计开通外贸直达航线24条。而在现有航线基础上，为能与“双向双枢纽港”这一定位充分契合，洋浦国际集装箱码头正不断丰富远洋干线数量，并正积极寻求与新加坡港等全球顶级港口建立战略合作，持续强化其作为区域乃至全球物流关键节点的战略功能。
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