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Author / 酷乐汽车
在21世纪(参数丨图片)初,丰田曾推出过一款仅在日本本土以外“低调存在”的特别轿车,这款轿车就是丰田Origin,是一款稀有车型,在12个月的生产周期内仅生产了不到1100辆。
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Origin于2000年5月至2001年4月期间生产,初见它时你可能会感觉像是坐上了时光机。其设计风格仿佛直接从20世纪50或60年代借鉴而来,而这背后是有原因的。丰田在打造Origin时,大量借鉴了1955年首次亮相的第一代皇冠(当时名为Toyopet Crown轿车)的设计。
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此时你可能会疑惑:“这是拼写错误,真的是Toyopet?”
没错,并非笔误。
丰田当时在日本为其首款乘用车举办了一场公开命名比赛,最终Toyopet脱颖而出。
Toyopet Crown是丰田历史上的关键车型,也相应地成为日本汽车史上的重要一笔,它不仅是丰田首款全尺寸乘用车,还是首款出口并在美国本土销售的日本汽车。然而,这款车并未赢得美国消费者的青睐。
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由于其性能平平,且售价高达1999美元,这相当于1958年美国人均年收入的67%,于是Toyopet遭遇了惨败。
根据美国劳工统计局的数据,1958年的1999美元约相当于今天的22,468美元,而更加有趣的是,这与丰田目前在美国市场最实惠的车型,卡罗拉轿车的起售价(22,325美元)几乎完全一致。
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Toyopet的失败也导致其名称在西方市场停用。
正如丰田后来解释的,在英语国家消费者耳中,Toyopet这个品牌名称存在争议,因为它包含‘toy’(玩具)和‘pet’(宠物)这两个词,许多人认为这两个词对于一款面向挑剔市场的高端车型来说,所传达的含义并不合适。
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丰田迅速将其撤出美国市场,并将重心转向更成功的陆地巡洋舰。尽管如此,Toyopet仍是丰田历史中重要的一部分,而这也引出了Origin —— 对那款意义重大的首款车型的致敬之作。
丰田最初打造Origin是为了纪念其累计生产第1亿辆汽车,不过Origin的尺寸明显更大,在不失复古魅力的同时,赋予了它更现代的感觉。
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Origin的前脸配备了简洁的圆形大灯和精致的镀铬格栅,让这款车看起来比实际年份老得多。从侧面看,20世纪50年代的设计影响尤为明显。前三分之一部分对于三厢轿车来说相对标准,但其余部分则颇为独特。
最有趣的部分当属车尾。
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Origin拥有粗壮的弧形C柱,与车顶融为一体,后窗的形状也很特别,为其独特外观增色不少,而且这台车已经采用了对开门设计,与劳斯莱斯一样。
尺寸方面,Origin的长度为4,560毫米,宽度为1,745毫米,高度为1,455毫米,轴距为2,780毫米,整备质量为1,560公斤。
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底盘方面,Origin与当时的雷克萨斯IS共享底盘,搭载3.0升2JE直列六缸发动机,匹配四速自动变速箱,采用后轮驱动。
至于内饰,则有些令人失望。
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尽管座舱采用了高级皮革和实木饰板,但这完全是21世纪初丰田中高端车型的常见配置,没有什么特别令人难忘的地方,就很丰田。
这款车最初生产限额为1000辆,但据了解,实际生产了1073辆。
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