上海
广东省河源市大豆种植历史悠久，车田豆腐、和平腐竹等豆制品制作技艺，已成为地方非遗代表，深受广大群众喜爱，多年来畅销海内外。近日，第一财经记者深入当地采访发现，车田豆腐的制作加工依然还是以小作坊为主、尚未形成规模化和标准化，导致产业难以做大做强。
在河源市龙川县车田镇负责乡村振兴工作的相关负责人吴良科看来，当前制约车田豆腐发展的核心问题，在于传统产业模式尚未根本转变，“生产环节仍沿袭传统小作坊形式，缺乏标准化整合，产能受限，未能充分释放其品牌效益与价值。”
公开资料显示，车田豆腐是盐卤豆腐（又称北豆腐）的一种，因其原产于广东省龙川县车田镇而得名。河源市是客家人的聚集地，车田豆腐作为传统的客家豆腐，并已被纳入河源市第五批非物质文化遗产名录。
据车田镇党委书记丘其东介绍，目前车田镇的豆腐基本是小作坊为主，全镇的车田豆腐主要还是以小作坊式生产为主，大概有五六十家小作坊，每天生产大概8万至10万块豆腐。
车田镇镇长杨奇艺告诉第一财经记者，车田镇豆腐、腐竹等特产在广东省内比较知名，不过产业发展还是比较落后。近年来，车田镇一直在积极引进深圳、广州等地的食品企业，希望他们对本地的豆制品产业进行投资。
去年，车田镇政府对接了廖炜康等几名车田籍投资人回乡投资，并选中了镇里一家撤并后的机构作为产业园基地，目前已进行建设实施阶段。
“希望通过车田豆腐产业园的兴建，能够建设出具有规模化、品牌化、标准化和现代化的产业，把小豆腐做成大产业。”杨奇艺说。
在从事车田豆腐制作长达几十年的非遗传承人邓少雷看来，车田豆腐产业要传承下去，好的黄豆成为关键，但目前制约车田豆腐产业比较大的困境还是好的河源本地绿衣黄豆原料难寻。
据第一财经记者在车田本地多个车田豆腐小作坊探访发现，车田豆腐老板们用来制作豆腐的原料基本都是东北豆。
廖炜康和邓少雷等人告诉第一财经记者，之所以用东北豆作原料，一方面本地绿衣黄豆产量较少，价格目前较贵，另一方面东北豆产量丰富，且价格便宜。
不过，在邓少雷看来，在原料选材上，河源绿衣黄豆和东北黄豆研磨制作的豆腐产量却有较大区别。据他粗略计算，一斤东北豆能产车田豆腐共计10块（体积约40公分）左右，而本地绿衣黄豆可以做出12块豆腐，并且黄豆味更浓郁。
眼下，河源本地黄豆产量较少。据河源市政府官网较近的一则统计数据显示，截至2024年第三季度，河源市豆类产量4344吨，增长7.0%，“近年来，河源积极推动撂荒耕地复耕复种工作，持续加大撂荒耕地整治力度，进一步提高大豆等种植面积。”
吴良科告诉第一财经记者，推动车田豆腐产业链发展，首要任务是解决上游原料问题，由于黄豆种植土地碎片化严重，制约了车田豆腐的规模化生产。
杨奇艺坦言，车田镇未来还是想打造黄豆种植产业，“因为车田豆腐产业发展起来后，要打造自己特色的品牌，肯定要加强本地豆的种植。”
吴良科也表示，打造规模化黄豆种植基地是镇政府下一步的重点课题，其范围将不局限于车田镇，还将辐射周边乡镇乃至兄弟县区。
除原料外，车田豆腐终端产品的多样性仍有待提升。“目前产品仍以炕豆腐为主，品种较为单一。而腐竹等农副产品市场认可度较高，还需持续发力突破，丰富产品矩阵；同时车田豆腐预制菜的研发也是一个重要的发展方向。”吴良科称。
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