巴西“未来燃料法”加速落地，生物燃料在燃油中混合比例将上调

巴西国家能源政策委员会（CNPE）预计将在6月25日批准将无水乙醇在汽油中的强制混合比例从27%提高到30%，并将普通柴油中的生物柴油混合比例从14%提高到15%。从技术角度来看，该决议几乎已经敲定，只待委员会内各部长正式批准。

随着下一步E30（30%无水乙醇混合汽油）措施的实施，巴西矿产和能源部（MME）预计汽油每升价格将平均降低最多0.13雷亚尔。此外，无水乙醇在汽油中的混合比例的提升将每年减少进口7.6亿升汽油，并将显著拉动巴西国内对乙醇产品的需求。为验证此次调整的技术可行性及确保新混合比例不会对汽车发动机等结构造成损害，该部与莫阿技术学院（IMT）联合进行了技术测试研究。此次测试得到了巴西汽车制造商协会（Anfavea）和汽车零部件制造商协会（Sindipeças）等行业机构的监督和参与。

根据总统卢拉于2024年10月签署的《未来燃料法》（第14.993/24号法律），无水乙醇在汽油中的最大混合比例可达35%，生物柴油在普通柴油中的混合比例上限为25%。作为该法规在众议院的报告人，阿尔纳尔多·贾丁议员强调了此次措施在推动环保方面的积极意义。

他指出，采用E30混合无水乙醇汽油的措施每年可减少170万吨温室气体排放。一辆使用汽油的汽车平均每公里排放148克二氧化碳气体，而在采用无水乙醇在汽油中的新混合比例后，每公里行驶所排放的二氧化碳量将降至83克。

关于生物柴油，贾丁表示，今年巴西创纪录的大豆产量将缓解对价格的潜在压力。同时，B15（15%生物柴油在普通柴油中混合比例）措施的实施将推动大豆压榨总量达到5800万吨，并提高豆粕在巴西国内市场的供应量。

此外，豆粕还可转化为动物饲料，有望间接推动巴西国内肉类价格下降。自2024年3月起，巴西已将普通柴油中的生物柴油混合比例提升至14%，而相关行业一直在推动该比例的进一步上调。

编译 ：Marcos

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