山东
因为前一阵子经常跑工地，搞得轮胎寿命大减，平时5万km才需要换的轮胎，到了4万km之后就磨损的不像样子。
之前我的车一直都用国产胎，现在觉得，还是该换一套更好的轮胎好一些。一方面是好轮胎会更耐磨，另一方面是，好轮胎乘坐起来舒适度特别高。
注意，我的这个想法是我在换轮胎之前的想法，换了轮胎之后，这想法就变了。
这次换的轮胎是3000元买的米其林皓悦第4代花纹，这胎在米其林各系列里面不是什么好轮胎，能算中下级产品就算不错了。
开到第5年的时候，也就是半年前，工地上有个懂行的人帮我看了看轮胎，还特别赞赏这款轮胎，说是大牌子就是大牌子，你看到现在几乎没啥什么磨损，至少还能再坚持三年。
结果半年过后，一只车胎莫名其妙废了，不知道那个懂行的人知道了后该怎么想。
轮胎废了肯定有客观原因，比如说这条轮胎之前扎过两次，其中一次还是被比较粗的尖锐物品扎伤，而且几乎快到了侧面。
但主观原因肯定占了绝大多数，就是米其林轮胎确实不像大家伙想象中这么耐磨，它的优势是在乘坐舒适度上。
以前开国产车去工地的时候，总感觉车辆颠的非常厉害。但开米其林轮胎去工地，非常颠的感觉就几乎没有了，就好像是重新换了一个悬架一样，而且还是空气悬架。
还有其他的好处就是，跑长途的时候胎噪声非常小，到了雨天抓地性能极强，最起码刹车的时候，我感觉要比任何我开过的国产车都要好。
后来查了一下，这车主打的就是静音舒适和湿地安全。具有非常优异的湿地排水性能，所以在湿滑路面上表现极为优秀，刹车距离比普通的轮胎要缩短3~8m。
但如果是在雨雪天或者有冰面的时候，这种轮胎就确实差了一些。完全比不上专用的冬季胎，起步时特别容易打滑，制动距离延长，都是因为并没有针对雪地进行优化，没有雪钉槽或者深雪花纹，且胎面硬度偏硬，影响了雪地抓地力。
这就算是1分价钱1分货吧，毕竟这胎并不是米其林轮胎的最优产品。也没有把所有数据都弄到顶点，但考虑到这台3000元的价格，个人感觉还是可以接受的。
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