20万以内落地车型：帕萨特第6，凯美瑞第3，第一名月销24240台

2025年5月，全国乘用车市场呈现出稳健的增长态势，当月零售销量达到192.3万辆，与去年同期相比增长12.8%，环比4月增长9%。这一数据表明，中国乘用车市场在经历了年初的波动后，已进入稳定增长通道。5月份，受到车展、节假日促销、新车上市等因素的推动，进一步带动了市场的活跃度。

从价格维度观察，2024年全年乘用车市场均价为17.7万元，而2025年1-5月均价降至17万元。这一变化主要受到两个因素影响：一是新能源汽车成本下降带来的价格下探；二是消费结构变化，中低价位车型市场份额扩大。数据表明，售价10-20万元的车型已占据市场超过50%的份额，成为绝对的市场主力。

在国内乘用车市场中，20万元以内落地的车型占据着核心位置，成为大多数消费者的首选。这一价格区间的车型不仅覆盖了燃油车和新能源车的多个细分市场，还满足了不同消费群体对于性价比、实用性和品牌认可度的需求。近年来，随着自主品牌的技术进步和产品力提升，越来越多的消费者倾向于选择本土品牌，如比亚迪、吉利汽车等，而合资品牌如广汽丰田、一汽丰田、上汽大众和一汽-大众也在该价格区间内保持较强的竞争力。

自主品牌凭借更高的配置、更具吸引力的价格以及新能源技术的优势，赢得了大量消费者的青睐。例如，比亚迪旗下的宋PLUS和宋L系列在市场上表现突出，其高性价比和良好的口碑使其成为同级别车型中的佼佼者。

20万元内落地车型销量排名

榜单6-10名：帕萨特、迈腾、途观L、宋L DM以及探岳。排在第6位置的帕萨特，今年5月销量达17736辆。大众迈腾和帕萨特实际上是基于相同平台开发的姊妹车型，但它们针对不同的市场进行了一些定制化的调整。

榜单1-5名：宋PLUS、星越L、凯美瑞、RAV4荣放和本田CR-V。其中，宋PLUS和星越L的月销量均突破2万辆，展现出强劲的市场号召力。特别是比亚迪宋PLUS，在今年5月的销量达到了24240辆，稳居榜首。宋PLUS的成功主要得益于其均衡的产品力，无论是纯电版还是DM-i混动版本，都具备较低的使用成本和较高的续航能力，符合当前消费者对新能源SUV的需求。

总结：20万元以内落地车型的市场结构呈现出明显的特征，即SUV车型占据主导地位，而轿车市场则以经典燃油车型为主流。这种趋势的背后，反映了消费者需求的变化以及汽车市场的整体发展方向。SUV车型在这一价格区间内的热销，主要归因于其更大的空间、更高的坐姿以及更强的通过性，这些特性使其成为家庭用户的理想选择。

另一方面，轿车市场虽然在整体份额上有所下降，但经典燃油车型仍然保持着稳定的需求。以凯美瑞、帕萨特、迈腾为代表的中级轿车，凭借成熟的动力系统、舒适的驾驶体验以及较高的知名度，依旧吸引着一批忠实的消费者。这些车型通常被用于商务出行或家庭代步，其稳定性和可靠性是消费者关注的重点。