上海
当地时间6月22日，特斯拉无人出租车平台Robotaxi终于在位于德州奥斯汀的部分区域内试运营。
此时，距离马斯克第一次提出无人出租车概念已经过去10年。Robotaxi的上线可谓历经坎坷，但终于还是来了。
首日运营，马斯克和特斯拉AI团队相当谨慎，仅仅投入了20辆ModelY。同时，为了确保万无一失，还在每辆车副驾上抖配备了安全员，另外，每辆车后面都有一辆工作车跟随。
乘客可以通过APP下单，上车后通过后排座位的屏幕进行操作，发出指令，以及系统会自动与乘客自己的帐号联通，乘客可以登陆自己日常在车上使用的APP，收听音乐，广播，或者游戏娱乐。
特斯拉将试运营期间的价格定为4.2美金。（注意，马斯克最爱的42又出现了，每每重要时刻，总是缺少不了42的出现。因为，马斯克最爱的科幻小说《银河系漫游指南》里说，42是宇宙的答案）
有受邀参加首日运营的博主爆料，第一天，特斯拉共接到了11单，均安全顺利完成了任务。
网络上也陆续放出了大V拍摄的试乘体验视频。对于受邀参加的特斯拉拥趸来说，这无疑是一个值得载入历史的转折时刻。
目前看来，总体而言，Robotaxi的首日上线还算顺利。由于之前的各种铺垫以及FSD在北美已经铺开，对于特斯拉的粉丝而言，体验不会有超出意外的惊喜也是正常。
Robotaxi会是自动驾驶的chatGPT时刻吗？
这里，也许需要先普及一个概念，什么是Robotaxi?
目前仍然有很多人将Robotaxi和Cybercab混为一谈。认为robotaxi就是特斯拉推出的无人驾驶出租车，实际上，这里一个本质的区别就是robotaxi是特斯拉推出的无人出租车系统，cybercab则是特斯拉为无人驾驶出租车定制开发的一款没有方向盘的车型。理论上，只要有完全自动驾驶能力的车辆都可以接入特斯拉robotaxi系统，接单拉客，自己出去挣钱。类似于私家车可以接入滴滴。
由于cybercab还没有实现量产，今天上路运营的就是装有FSD13.3版本的model Y。
那么，各方对于robotaxi首日亮相反应如何？robotaxi会成为自动驾驶的chatGPT时刻吗？
保守派和唱空者认为首日运营平淡无奇，主要的纠结点在于：投入运营的车辆规模太小，以及每辆车仍然配备了安全员以及工作车，显得不够自信，以及有理由让人怀疑是不是真正的无人驾驶。
而支持者则辩驳称，这种观点是对新事物和软件互联网产品的迭代升级模式不了解。事实上，互联网产品在验证了稳定性和模式的可行性后，迭代和规模的扩大往往会非常之快。何况，涉及到无人驾驶，面对公众和监管的严厉审查，特斯拉也不得不在启动之初小心翼翼，不能在此时被钻空子。
首日运营，规模收入这些都可忽略不计，Robotaxi的出现真正的意义是人类在出行领域的一个范式转变。不同于以往交通工具的升级和改进，这次是颠覆性的变革，人的双手被解放出来，将驾驶交给系统和机器。如果这个模式能被验证，产生的深远影响甚至要远大于人类从马车过渡到汽车。
这也是为什么Cathie Wood（木头姐）如此坚定看好特斯拉的原因之一，在她看来Robotaxi、完全自动驾驶和人型机器人是特斯拉在2030年前成为7万亿美金市值，股价达到2900美金的三大驱动力。她相信特斯拉能够赢得这场竞争，无人驾驶出租车服务在全美普及的速度会比大多数人预期的更快，多人甚至完全没预料到这一点。
一切才刚刚开始，让我们拭目以待！
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