6月22日有博主发帖,某知名汽车品牌高架上突然失速,车主一家在晚高峰车流中上演生死逃亡!
最近几年,随着汽车越来越智能化,故障也越来越多!很多车企只吹智驾,连最起码的驾驶安全都不重视,以后买车尽量选择简单的机械结构,毕竟机械结构有一百多年了,而电机智能化才几十年,迭代太快了,几乎没有做安全冗余,把消费者当做小白鼠!
- 这究竟是咋回事?
我们来看看该博主提供的信息。这是来自一个车主的发帖,回顾事发经过。
2025年6月22日11:56
提车4个月某车的高架失速 我在晚高峰车流中上演生死逃亡!
6月21日18:10,杭州余杭运溪高架416段,晚高峰。我驾驶…海狮 05dmi以80码+的速度行驶,突然车辆喇叭响起警报声:“动力受限,请小心驾驶!”同时中控仪表血红警报炸亮:“动力系统故障,请安全停车并联系服务店。”
一右脚猛踩油门,毫无反应!
一车速断崖下跌,2秒,车速几乎归零。
--5秒后,彻底瘫痪在高架主干道...
--晚高峰的车流洪峰正以80km/h向我们奔袭,除了后车传来的尖锐刺耳此起彼伏的喇叭声,我甚至听到了阎王索命一样幽冥低吼....
只犹豫片刻,我便赶紧下车,冒着晚高峰的车流,试图将三脚架放置好以避免发生更大的事故,但巨大的车流,很快就把三脚架撞倒并碾压,最后我只能眼睁睁看着后车在最后十米纷纷刹停,更有甚者,仅仅只差两米!没有发生追尾,只能说是我和其他路过车主最大的幸运!
在惊险中,无奈我只能带着家人穿过洪水一样的车流,从中间车道撤离到前方主道和匝道交汇处狭小的地带,报警,等待交警救援;
“这不是故障,是谋杀!是某车给我们全家执行死刑!”经过一夜噩梦,仍是心有余悸。
查了一些案例,发现我不是个例,高速行驶中突然失去动力,如此危及生命甚至危及公共安全的问题,关心的人却是寥寥无几!
从上述车主发帖来看,这辆新能源汽车因为动力系统突发故障,导致车速突然降下来,直至停止。因此,车主估计是有点恐慌的,毕竟后面的车跟得比较紧,怕引发追尾事故。可以说,车主的“噩梦”心态可以理解。
针对此事,有网友显得理性地认为,任何量产的工业品都有次品率,关键看谁家几率更小一点。
有网友表示,失速我遇到过,根本就没什么危险,它是慢慢的动力减弱,以八九十公里的速度至少都还能开三十公里。
这起事件的发生,大概率是偶发故障。对于司机而言,面对遭遇突发状况,能够理性冷静地处理靠边,已经表现不错。
而从汽车的角度来看,车辆发生故障的概率是不可避免的,只是数据多少的问题。不然,4s店的售后服务就没有存在的价值了。也正因为不可避免发生故障,才有了售后服务、保修政策的说法。
可以说,理性对待车辆的故障,这是一个老司机应该具有的态度。但是,对于动力、转向、制动这类严重影响安全的零部件,故障率显然要控制到最低,这也是汽车厂商重要的使命。生产出安全的汽车,这才是消费者的刚需,其他增配装置,都只是锦上添花。
对此,你怎么看呢?
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