又一知名汽车巨头崩盘！8年烧光上千亿，销量拦腰斩，创始人回应

蔚来，到底还有未来吗？

曾被称为“汽车界的海底捞”的蔚来，近几年似乎一直在走下坡路。

不停地造车、不停地赔钱，就算是亏损，却仍然没有放弃造车。

八年的时间，烧光了上千亿，却仍然没有支撑起一个品牌继续走下去。

这中间，到底发生了什么呢？

来时路

那不是黑历史，那是我的来时路。

这句话最近在网上是非常火的，而放在蔚来的身上，其实也是非常合适的，但唯一不妥的是，别人的成功之后说的这句话，而蔚来如今，却面临着非常大的风险。

蔚来的创始人李斌，本来凭借着自己对汽车行业的了解，成为了汽车界的富翁，从投资者的角度来看，他确实算的上是一位成功人士。

可是在有了一定的名声和金钱的堆积之后，李斌将自己的目光放在了造车上。

2014年的时候，蔚来这个品牌正式创办成功，而李斌，则是这个品牌的创始人，对于造车这个行业，李斌确实是非常“势在必得”的，而刚开始的那段时间，也确实是李斌的高光时刻。

虽说他们也经历了“ICU”状态，不过几经生死，这一品牌并没有消失在时代的长河中，反而越挫越勇，重新获得了资本的青睐。

2019年，蔚来ES8在2019年J.D. Power发布的中国新能源汽车质量榜单中位列第一，更是远超宝马、特斯拉等品牌。

那段时间，在蔚来的身上，让人看到了无限潜力。

在新能源快速发展的时代，很多品牌的车辆都在价钱上“暗自较劲”，特斯拉更是把自己的售价降到差不多一半，以此来吸引更多的消费者。

然而在这种情况下，林斌却非常有底气的说蔚来汽车不降价，他认为降价是对老用户感情的伤害，毕竟有人高价买到的，一旦降价，那些已经买到车的车主心里肯定是不舒服的。

央广网的报道

除了这之外，蔚来的售后服务，也被许多车主“夸赞”，李斌甚至自己还经常会登录他们的APP，然后给车主们发红包，有时候还会定期参加车友见面会。

对于一个创始人来说，能做到这一地步，似乎已经是非常“走进生活”了。

可是如果仔细看了这家企业的财务报表的话，就会发现虽说他表面看上去风光无限，可实际上，却已经十分“虚弱”了，甚至可以用“不堪一击”来形容。

中国报道

亏损

看上去没有任何问题，一查账却全都是问题。

卖的车也不少，但是越卖越亏的情况，在造车界似乎也是很少见的，可蔚来，就是这样的存在。

今年3月21日，蔚来公布了2024年度财报，上面显示，2024全年营收657.3亿，累积交付了22.2万辆车，但全年净亏损却高达二百多亿。

换算下来的话，也就是每卖出一辆车，蔚来净亏损就高达10万，而他们卖的越多，亏损也就越高。

近些年来，新能源的竞争是非常激烈的，而很多同行都已经进入盈利的状态，可是蔚来，却还处于亏损的状态。

从2018年到2024年，八年的时间，蔚来的亏损甚至已经达到上千亿了。

而蔚来在今年的第一季度，财报更是“惨不忍睹”。

主力的蔚来（NIO）高端品牌，在2024年第四季度的时候，销量高达5万多辆，可是在今年第一季度，却骤降到了两万七千多，这个数据，已经算是“拦腰斩”了。

而他们第一季度的净亏损，更是同比扩大到了68.91亿元。

一家风光无限的企业，如今竟然已经到了资不抵债的地步。

曾经的“龙头大哥”，如今却成为了排在末尾的“小弟”，而这背后，其实有着多方面的原因，比如说“换电”。

换电算是蔚来差异化竞争的一个核心卖点了，可是却逐渐成为了公司最大的“拖累”。

本来是为了解决用户的续航焦虑，“不差钱”的蔚来在充电桩以及换电站等基础设施上更是不惜砸下重金，可是在这背后，就像是一个“无底洞”一样。

建设一座换电站的成本，所需成本是非常高的，但是想要把这些钱想方设法的赚回来，却是非常难的。

大部分换电站其实都是处于亏钱运营的状态的，而这也是一个投资回报周期长，在短期内很难实现盈利的模式。

可一旦停止的话，那么更是会导致许多车主对这个品牌失去信心。

对于一个企业来说，回报周期长，就意味着他们要持续不断的往里面砸钱，但是却不知道什么时候才能够看到“希望”，久而久之，这也就成为了企业的“负担”。

而创始人李斌，之前也从来不会在公开场合谈到一些关于公司运营的问题，但在第一季度的财务状况公开之后，他也罕见的回应了。

创始人回应

李斌在一场小范围的演讲中，罕见的承认了在过去的三年，蔚来汽车确实在公司经营上没有实现预期目标。

界面新闻的报道

不过，在这次的演讲中，很奇怪的一点则是，李斌对于社群运营或者是用户服务这方面提及到的事比较少的，反而更多地是在讲投资回报率。

按照他们现在的这个亏损成都计算的话，那么他们目前的现金，也仅仅只能再支撑四个季度了。

接下来的时间，算是蔚来和李斌的背水一战了，如果没有好转的话，那么这个曾经风光无限的企业，或许也将会走向倒塌。

但是在6月4日的时候，李斌还表示，今年一季度，是蔚来过去三年以来的最低谷，但是最困难的时候也已经过去了。

从他的这番话来看，对于企业未来的走向，似乎是非常有信心的。

不过，现在的造车行业竞争是非常激烈的，如何尽可能的扭转局面，从亏损到盈利，这一步，也是很难实现的，毕竟市场就那么大，那么多车企都在想方设法的抢夺用户，想要从中脱颖而出，更是一个非常大的难题。

目前来看，蔚来所面临的问题，是非常多，至于蔚来的蔚来到底怎样，一切还是未可知的。