北京
6月17号，一群骑行者在西安昆明池公园高速暴骑，追撞行人，造成4车受损，5人受伤的惨剧，这让骑行圈这个小众的群体再一次进入了公众的视野。
上次骑行圈引起公众的注意，还是2024年8月11日，当时河北保定容城县贾光乡南拒马河右堤堤顶路，一头父亲带领11岁儿子一同跟队骑行时，小孩不慎摔倒，对向正常驾驶的小车躲避不及，男童遭辗轧不幸身亡，当事司机被骑行客们辱骂殴打并被逼下跪，后来涉嫌过失致人死亡罪被拘，最终在今年5月份由检察院做出了酌定不起诉的决定，虽然如此，但是对这名无辜司机造成的伤害还是非常惨痛的。
“骑行圈中无好人”，那么，这种说法是正确的吗？我们来分析一下。
这些事件，引起了社会各界对骑行圈的关注，更有很多人提出说法，认为
如果我们打开百度，搜索“骑行圈”，那么我们得到的置顶信息，就是关于骑行圈被称为砲圈的信息。尽管百度平素以前三页都是广告而拥有很好的声望，但是我们可以看出，前面这些信息都不是广告内容。
可以说，翻开这些文章，基本上讲的都是骑行圈里内部淫乱的场景。而城市里面的“暴骑族”更是屡屡造成各类事故，而这些骑行者，还屡屡在网上和网友对线，“积极认错，坚决不改”之类的言行更是层出不穷，甚至河北那个被碾压的小男孩父亲，在出事之前，还怼过劝他慢点骑的网友。
这些行为，无疑引起了社会各界的强烈反感，正因为如此“骑行圈中无好人”的说法才广为流传。
那么我们是否能够单纯以骑行这样一个爱好来否定他人，甚至做出这人人品不行的判断呢？答案显然是否定的。应该说，有一部分单纯的骑行爱好者，他们并非人品不好的人，我们不应该对这样一部分人一棒子打死。
但是，这些人一般不会加入骑行圈，只会自己默默地享受骑行的快乐。而加入骑行圈，伙同多人一起骑行的人，往往都有些问题。这些人的普遍标签有：
一、虚荣攀比
在骑行圈中，比谁装备好，从而能吸引更多的女骑友，是非常普遍的现象。各种自行车比汽车贵的梗，多数也是从这些人里面来的。
二、普遍违反交通法规
在这个圈子里，违反交通法规是最为普遍的行为。以上面西安的事件为例，园区限速15公里每小时，而这些人普遍超过40公里每小时。可以说是视交通法规于无物。
三、漠视他人生命安全
在骑行圈里，行人不算人，撞了白撞。“让自行车撞一下还能咋地”的思想非常泛滥，这也是为什么他们完全不在乎交通规则的原因。
正是基于以上这些共性，可以说，给骑行圈打上“无好人”的标签，是有一定依据的。
当然，不排除骑行圈里有一两个好人，但是这些好人的存在，就像侵华日军中也有几个反战人士是一样的，不能改变这个团体整体上的反动性。
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