上海
2025年第三次铁路调图正在推进中，7月1日落实到位，虽然整体变化不大，运营车次呈增长趋势，但放眼局部，变化还是较大的，譬如上海南站的普铁车次将全部迁入上海松江站，又或如广州站的大量普铁车次将迁入广州白云站，今天就来说说广州站普铁车次迁入广州白云站的话题。
对于广州站普铁车次迁入广州白云站，相信关注我国铁路建设的小伙伴是较为了解的，这就是一直在说的普铁外迁，如此广州站才能有更好地接入高铁车次的能力。
自广州白云站建成后，广州站的普铁车次就已在向广州白云站迁了，而2025年第三次铁路调图，力度更是很大，从相关报道来看，广州站30对普铁迁入白云站，要知道，广州站目前的普铁车次已是较少的了，如今又大量普铁车次迁入广州白云站，那剩下的普铁车次真的是屈指可数了。
而广州站这样的一个操作，也是为广州站接入高铁做准备，譬如即将建成的广湛高铁，又或如广州站至广州南站联络线，这条联络线建成后，广州站可以更好地为广州南站分流，也就能均衡广州各个铁路枢纽接入的车次。
与此同时，广州白云站接收了广州站的普铁车次，也就能更好地运营了。要知道，广州白云站的规模是相当大的，达到了11台24线，但接入车次并不是太理想，目前接入的车次有普铁、高铁、城际等等，偏向于高铁、城际，而等调图后，增加大量的普铁车次，如此广州白云站就可以做到高铁、普铁兼顾，且较为均衡，每日的车次也由七八十对增加至约百对，成为一座真正的繁忙火车站，在广州的众多枢纽中也占得一席之地。
不管怎么变，万变不离其宗，那就是更好地优化广州各个枢纽，增加广州铁路枢纽的整体接发能力，就能更好地促进广州对外的沟通，促进广州发展自身的同时，也能对外辐射，双赢的局面。
只是在铁路枢纽的优化过程中，往往会有一些抱怨，这是百姓的不习惯，同时也是各个枢纽的配套设施做得不是太完善，给百姓造成了不便。
因此，在铁路枢纽优化的同时，再做好配套设施，让百姓出行更为便捷，如此百姓也就更为认可的。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
