智界要独立？华为与奇瑞的“强强联合”将走向何方？

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】日前，网传智界汽车产品总监海蓝天在网络社区中回应网友让智界品牌从奇瑞汽车中独立的评论时表示：“正在按此落地”。

网传智界产品总监海蓝天回应智界独立 网络

智界是鸿蒙智行旗下第二个品牌，由中国互联网科技巨头华为与自主品牌汽车巨头奇瑞合作打造。对此消息，观察者网向奇瑞方面求证，截至目前未有回应。

不过就在今年1月，安徽智界新能源汽车有限公司在芜湖成立，注册资本10亿元，由奇瑞汽车股份有限公司全资控股。而近期亦有媒体报道称，随着鸿蒙智行扩充至 “五界”，华为的线下渠道正在进行一系列调整，其中，智界品牌、华为与上汽合作的尚界品牌将建设独立销售渠道。此前于5月中旬，智界、尚界已举办专网经销商招商大会，目前仍在筛选经销商资质。

强强联合，但命运多舛

智界汽车于2023年9月正式发布；同年11月，智界品牌首款车型——纯电动轿车S7迎来上市，售价区间为24.98万—34.98万元。

然而在强强联合之下，智界却并未如预期那样打造出爆款车型。

在智界S7上市后，其新车交付很快出现困难。除官方声称的芯片短缺等因素外，由于同一时期奇瑞旗下高端品牌星途也推出了与智界S7相同平台、相同定位的星途星纪元ES，且传言因内部资源倾斜，导致星途星纪元ES交付速度更快，影响了智界S7的初始交付表现。

智界S7 智界汽车

此外，时任奇瑞汽车副总经理、制造事业部总经理韩必文也在这一时间离职。尽管奇瑞方面很快澄清了奇瑞与华为合作不顺导致高管离职的传言，但客观上彼时星途星纪元ES和智界S7正面临“双输”的尴尬局面：由于星途星纪元ES的交付数据也不尽如人意，且上市不到一个月就变相降价2万元，致使奇瑞开始重新审视高端化战略。

基于此，2024年2月，奇瑞内部将智界事业部升级为独立事业部，采用独立核算，自主经营的模式。

同年4月，智界S7在华为鸿蒙生态春季沟通会上二次上市。此次发布会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃也受邀登台，并发出了“中国要想造好车，离不开华为”“中国要想从汽车大国变成世界强国，需要华为鸿蒙系统的加持赋能”的感慨。

他同时宣布，与华为合作是奇瑞的第一优先战略、核心战略；智界奇瑞是排序第一优先度的项目。除成立完全独立的事业部外，奇瑞还为智界专属智能制造工业园区和专项资源投入保障，以保障智界S7的大规模交付。

尹同跃表示智界是奇瑞最重要的项目2024年华为鸿蒙生态春季沟通会

但即便如此，智界S7在去年第二季度的交付仍不尽如人意。在此背景下，彼时又有传言称智界销售渠道将进行调整，由原来的直营托管回归传统4S店模式，但并未得到奇瑞方面的证实。

2024年9月，智界又推出了第二款车型即首款SUV车型R7，先期推出4款纯电动车型，售价区间为25.98万—33.98万元。而因插电混动（增程式）车型在成本和续航里程上具备优势，更受消费者青睐，三个月后，智界R7又加推2款增程式车型，售价分别为24.98万和28.98万元，相比纯电动版起售价降低1万元。

此外在同年11月，智界S7又上市新款车型，售价区间为22.98万—31.98万元，较先前全系降价约2万元；今年4月，智界R7和S7又分别新增上市两款车型，售价在30.98万—32.98万元不等。

“听华为就顺利，不听就受挫”？

不过，尽管一年多时间内举行多次上市发布会、推出多款不同动力总成的车型，但智界品牌的市场表现却始终不温不火。

乘联会数据显示，自2023年末上市以来，智界S7平均月销量不到2000辆。作为直接竞品，同为纯电动轿车、同样由互联网科技企业打造的小米SU7，其月均销量是智界S7的10倍以上。

面对如此窘境，在5月末举行的未来汽车先行者大会上，连华为常务董事余承东都忍不住吐槽自家车型销量还不及小米SU7“零头”，尽管他多少也吐露出一些不服气，认为小米汽车“质量不如鸿蒙智行旗下车型，但仅凭流量和品牌优势就成为爆款”。

而R7在增程式车型的加成下，平均月销量为8200多辆，在25万—35万元售价区间的新能源SUV中却未能跻身前五。作为对比，同属鸿蒙智行的问界M7月均销量超过1.1万辆。

并且，自去年12月达到1.6万辆的月销量高峰后，智界R7的月销量连续四个月出现环比下滑，即便在4月新增上市两款车型，其月销量也仅保持在5000辆左右。

在华为门店展示的智界R7 视觉中国

值得一提的是，同样在未来汽车先行者大会上，尹同跃再度对奇瑞与华为的合作关系进行表态。他坦言在双方合作过程中出现过争论，但“最后发现听华为的就顺利，不听华为的就遇到挫折”。尹同跃还表示，现在的合作原则是“有分歧的时候听华为的，意见一致的时候听奇瑞的”。

不过，面对近一两年价格战主导的残酷市场竞争，智界除面对外部品牌的冲击外，还同时要应对来自鸿蒙智行内部问界、享界和即将到来的尚界，以及奇瑞内部星途品牌车型的同室操戈。作为头部自主品牌的奇瑞，未来将与华为取得怎样的合作进展，仍有待时间的验证。

而随着2025年即将过去一半，众车企也迎来了上半年最后的销量冲刺时刻。就智界而言，其也于近期推出了限时现金补贴，最高10000元现金减免福利，下定至高可享价值50000元购车权益，权益有效期为6月4日—6月30日。

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