北京
运营商财经网 李广艳/文
日前，东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理唐腾被查的消息公布，引发诸多讨论。虽然尚不清楚他被查的原因，但从其过往经历来看，唐腾不仅在东风担任过多个要职，还曾与此前落马的高管多有交集！
退休两年被查
唐腾出生于1963年，今年已经62岁，1984年毕业于武汉工学院（现武汉理工大学）机械制造工艺及设备专业。
他早年曾供职于东风公司的底盘零件厂，还曾在东风泵业公司做技术工程师，在基层干了九年左右，1993年被调至神龙汽车，服务于商务部售后服务分部。
那几年，唐腾调动十分频繁：1996年出任神龙汽车有限公司厦门销售服务分公司总经理，1999年出任神龙汽车有限公司北京商务代表处首席代表，2002年任神龙汽车有限公司总经理助理兼东风标致项目负责人，2003年又成为了神龙汽车东风标致商务部副总经理。
2009年，唐腾转任神龙公司战略规划部部长兼营销总监，一直到2018年2月，他调任至东风汽车集团，担任战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理，在此岗位上任职多年，实际上是东风集团二级副职。
曾任东风标致中方一把手多年
唐腾曾在东风标致任职长达六年。2002年东风标致项目成立之初，唐腾即担任项目筹备组组长，后来东风标致成立，他随即出任该公司副总，相当于是东风标致的中方一把手。
期间，东风标致的外方负责人经历多次更迭，神龙旗下另一品牌东风雪铁龙的中方负责人也换了好几拨，比如，东风雪铁龙中方副总魏文清及其前任袁刚，二人在任时间均未超过两年，不过，唐腾始终稳居其职。
由于参与了东风标致的项目筹备，作为东风标致在中国起步的创业者，唐腾被称为中国的“标致先生”。网上有文章写到，“唐腾不像其他老总那样趾高气扬，更没有教育的口吻，作为企业老总，他身上的商味不浓，充其量是个儒商”。
此外，该文还将唐腾称作“模范先生”，认为他把标致品牌做到了极致，对标致的贡献无人能及。
这些说法如今看来是否有些过头？
多位神龙汽车高管相继爆雷
从时间上来看，唐腾在神龙汽车任职时，正是神龙汽车发展最为迅速、效益最 好的几年，2015年时还达到了71万辆的年销量巅峰。
值得一提的是，2025年2月，中国兵器装备集团副总刘卫东被查的消息曾引发业内轰动。资料显示，刘卫东出生于1966年，同样毕业于武汉理工大学，和唐腾是校友，在调任兵装集团之前曾在东风任职，自2001年起上任神龙汽车总经理，长期掌管神龙汽车。而在2002年，唐腾便开始担任神龙汽车总经理助理，是刘卫东的下属，如今二人先后被查，令人唏嘘！
实际上，不只是刘卫东，神龙汽车近两年来有多位高管均出问题，包括汪舒鸥、潘家年、高先俐、饶杰等。
执掌的东风畅行产品因违规被下架
在唐腾的职业生涯中，他还曾担任东风畅行董事长。天眼查信息显示，东风畅行科技股份有限公司成立于2019年，是东风汽车集团股份有限公司控股的智慧出行服务公司，以网约车为核心业务，涵盖了共享汽车、出租车等业务。2020年10月时，唐腾就曾作为东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理、战略发展研究中心总经理、T3出行董事、东风畅行董事长公开露面。
2023年10月，唐腾卸任该公司董事长，彼时他已经60岁，应该是到龄退休了。
据悉，2021年1月22日，工业和信息化部曾通报157家存在侵害用户权益行为APP企业的名单，显示东风畅行开发的V5.4.11版东风出行存在违规收集个人信息问题。同年2月4日，工信部再发通报，称此前通报的157家问题APP企业中，仍有37款APP未按照要求完成整改，将进行下架处理，V5.5.1版东风出行位列其中。
其实，2020年时，东风出行就曾因侵害用户权益被通报并下架，同样是发生在唐腾担任董事长期间。
（责任编辑：李广艳）
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