火车串起诗与远方——云南铁旅融合成果亮相第9届南博会

在第9届中国—南亚博览会暨第29届中国昆明进出口商品交易会上，中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称：国铁昆明局）专设了展台，重点呈现云南铁路的客运成效与创新产品。而这，正是云南近年来以钢轨为墨、列车为笔，在云岭大地精心勾勒“铁路+旅游”深度融合壮美画卷的一个缩影——从串联滇西秘境的“象往号”环线专列，到以花为媒、开行至京沪厦的“赏花之旅”主题列车，再到架起中国与老挝、辐射东南亚“双循环”的中老铁路国际列车。这不仅生动实践了“有一种叫云南的生活”品牌战略，更以强大的交通动脉，激活了旅游消费新动能，加速了区域人流、物流、商流的互联互通。
路网升级，铁旅融合铺就“快旅慢游”新通道
近年来，国铁昆明局紧抓国家“交通强国”战略和文旅融合政策机遇，将铁路建设与旅游发展深度捆绑。随着沪昆高铁、中老铁路、丽香铁路等相继开通，云南铁路“八出省五出境”骨架网络基本成型，运营里程突破5000公里，形成以昆明为中心，1小时覆盖滇中城市群，2至5小时通达周边省会城市，6至11小时直抵北上广深和香港的高铁交通圈。这一交通巨变，彻底打破了云南山高谷深的地理桎梏，让“快旅慢游”成为现实。
近日，云南省委、省政府出台《关于进一步培育新增长点打造旅游消费升级版的若干措施》，明确以“旅居云南”为核心，构建“铁路+文旅”融合发展新生态。政策聚焦“快行慢游”体系建设，提出开行北京、上海、厦门至云南的“赏花之旅”“品茗之旅”等主题列车，拓展异地养老旅居市场。国铁昆明局主动对标政策导向，将“坐着火车游云南”从愿景变为现实。
数据显示，2024年国铁昆明局发送旅客超1亿人次，同比增长12%，创历史新高。其中，旅游客流占比超过三成，印证着“轨道上的云南”正成为全域旅游的强力引擎。
以花为媒，主题列车打造流动的“云花博物馆”
2025年1月26日，昆明往返厦门赏花之旅列车正式开行，这趟列车跨越千山万水，跨过寒风与霜雪，满载着旅客们的憧憬抵达四季如春的云南。2025年4月7日开行的昆明至北京Z162/1次列车，是全国首趟花卉主题列车，被网友称为流动的“云花博物馆”，将云南花卉文化融入长途旅行，让“天天有鲜花”的浪漫贯穿全程，实现“人在花中坐，花从指尖来”。车厢内，山茶花、蓝花楹等七大云南特色花卉打造出“流动花海”，旅客可体验鲜花美食、花艺创作，还能通过“昆铁+”小程序直购“云花”产品。2025年一季度，多趟“象往号”赏花专列从昆明迎春出发，满载旅客穿行在百万亩油菜花海，前往云南罗平和贵州兴义；这趟跨省文旅列车为旅客铺就了赏花的黄金通道，让旅途本身成为景点。
“赏花之旅·一路花香”列车的开行，是国铁昆明局和文旅部门在服务创新和旅游品牌打造上的一次全新探索。列车将“赏花之旅·一路花香”品牌逐步推广到其他普速和高铁列车上，并结合社会大众和游客需求，开行“花开四季·‘香’约云南”赏花列车、节庆活动列车，开发更多“慢旅行、深体验”的旅游线路，努力将列车打造成为展示云南魅力的新窗口，为推动云南铁路和文旅产业发展、促进“云品出滇”贡献力量。
产业融合，特色列车激活“流量”变“留量”
夜幕中的昆明站，Y764次环线旅游列车缓缓驶出。这趟夕发朝至的全列卧铺专列，将大理苍山洱海、保山腾冲火山热海、丽江雪山古城等六大黄金旅游带串联成环，开创“列车即酒店，一站一景”的旅游新模式。
在Y764次环线旅游列车上，针对老年旅客推出适老化服务，列车长介绍：“餐食采用低油、低糖、低脂的烹饪方法，避免带骨、带刺、生冷和易致过敏食物，还可根据需求定制健康餐。”同时，列车人员在抵达丽江前会提前进行气温变化健康提示，为老年旅客提供细致关怀。坐上Y764次环线旅游列车，乘客白天沉浸式游览，夜间舒适休憩，全程节省40%的住宿和接驳成本。
近年来，国铁昆明局打破“交通+住宿”割裂模式，2023年旅交会上首发的‘象往号’环线专列与银发旅游专列形成互补，以“从雪山到雨林”为主题，整个行程带游客穿越云南立体气候带，一站式体验“春夏秋冬”。同时，推出“车票+酒店+景区”一体化产品，整合沿线50家星级酒店、30个4A级景区，提供温泉康养、非遗体验等定制套餐；近期，随着文山壮族苗族自治州喀斯特秘境普者黑的万亩荷花竞相盛放，“昆明至普者黑动车两天一晚”半自助游产品在“12306”平台上线，吸引了许多旅客下单购买。2024年开行旅游列车200列，运送旅客12万人次，2025年一季度旅游列车客流同比实现增长。
跨境联动，中老铁路架起双循环“金桥”
随着中老铁路国际旅客列车常态化开行，“铁路+旅游”的辐射半径不断延伸。中老铁路国际旅客列车开行以来，旅客出行保持旺盛需求，开行的第二年较第一年发送旅客增加44.3万人次，增长60.2%。今年一季度，国际旅客列车已累计发送旅客32.2万人次，日均发送旅客达3570人次以上；其中跨境旅客8.5万人次，日均保持在900人次以上，最高日达1300人次，呈现强劲增长态势，为旅客跨境旅游、学习、经商等提供了极大便利。
中老铁路国际旅客列车串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游名城，实行朝发夕至、国内外循环运行等模式，极大方便了国际旅客游览沿线人文古迹和自然景区，催生了“坐着动车游老挝”“坐着动车游云南”文旅新业态。中老两国铁路部门与文旅部门深度联动，构建“铁路+旅游”融合发展立体网络，开通多条精品线路，开行“星光·澜湄号”旅游列车，并采用“国内旅游专列+国际旅客列车”的模式，组织跨境旅行团，带火了沿线景区、酒店、餐饮等旅游相关产业消费增长35%以上，加速了客流、物流、资金流、信息流的流动，为沿线经济发展提供了“新引擎”。两年来，中老铁路国际旅客列车上座率保持较高水平，单日最高上座率达100%，带火了西双版纳、琅勃拉邦等城市的旅游产业，激发了消费新动能，推动了中老两国人文交流和经贸合作。2025年春运期间，磨憨铁路口岸验放入出境游客达4.2万人次，同比增长49%。随着中国免签政策红利释放，外籍游客来华热情不断升温，越来越多的东盟国家游客选择通过中老铁路前往中国云南西双版纳旅游。据悉，今年以来，东盟国家游客赴西双版纳的旅游订单同比增长超2.5倍，其中泰国、马来西亚游客数量位列前茅，沿线酒店入住率稳定在85%以上，形成独具特色的跨境旅游经济圈。
从环线列车到跨国专列，从单一运输到全产业链服务，云南以“铁路+旅游”的创新实践，生动诠释着“有一种叫云南的生活”。正如G1752次赏花专列旅客留言簿所写：“当列车穿越北回归线，窗外掠过的不只是风景，更是一个边疆省份以开放姿态拥抱世界的缩影。”
民族时报全媒体记者 杨燕明 通讯员 谢一可
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