开放潮涌 改革帆扬（有所思）

孙  振

托起薄且硬实的汽车结构钢，首钢一级科学家杨春政眼里有光：“临港靠海，内外联通，物流成本降了，研发经费多了!”

这束因开放而生的光，在曹妃甸随处可见：RCEP生效实施的开放机遇，催生出“一站式”外贸服务；40万吨级巨轮靠泊的贸易需求，助推亿吨大港能级跃升；一座座内陆港，如同一条条根系，将港口的辐射力深深扎进广袤腹地，也将内陆的资源、产业与全球市场紧密相连……

开放潮涌，改革帆扬。临海而兴，这里靠的是深水良港的区位优势，更在于始终坚持高水平对外开放，以开放之钥打开改革之锁，以开放之潮激活发展之势。

高水平开放，关键在通道之畅。从不足4平方公里的小沙岛，到年货物吞吐量超过5.5亿吨的大港，再到规划建设115个新泊位和通达“三北”的铁路网，曹妃甸的每一步跨越，都离不开国家现代流通体系建设的大布局。夯实“硬基础”，打通大通道，经济循环的脉动才能更加有力，内与外的联通才会更加紧密。

高水平开放，引擎在改革之力。收到外籍船长对“中国速度”的点赞时，曹妃甸海事局工作人员苏冠军自豪感溢于言表。从4小时到2.5小时，国际航行船舶检查时间的压缩，表面是优化技术流程，内核是改变各自为战，是刀刃向内的改革决心与协同高效的制度创新。

这份改革与创新，贯穿曹妃甸开放的多个方面：智慧平台日均调度110余艘船舶高效进出；48小时卸空17万吨进口铁矿石的“码头速度”；自贸试验区“试验田”里，96项改革创新成果，如同一个个精密咬合的齿轮，共同驱动着“船畅其行、货畅其流”的开放巨轮。

改革和开放相辅相成、相互促进。坚持高水平对外开放与推进深层次改革，统一于中国式现代化的伟大实践。曹妃甸的故事深刻揭示：不断破除体制机制障碍，提升制度型开放水平，方能将广阔的“开放机遇”转化为澎湃的“改革动能”与坚实的“发展势能”。这，正是中国这片充满确定性、未来性、机遇性热土的活力所在、信心所在。

《 人民日报 》( 2025年06月20日 13 版)