云南
6月9日晚，秦先生的SUV出现加油空转无法行驶的情况，于是他将车辆送到官渡区“速奔名车汇”维修。秦先生说，送修当晚工人已下班，所以车辆未及时维修，但在送修前他与修车店负责人协商好了维修价格。对方承诺“包干价”3200元。
市民 秦先生：“而且他告诉我说，按这个价说好以后不可能有额外的费用了，如果有额外费用我可以不支付。因为我刚换了变速箱油，然后才跑了2000公里我打电话给售后说，有没有可能是更换变速箱油的时候，导致加速变速箱的问题。我给修理商（速奔名车汇）打了电话，我说是先不要拆 ，然后第一个电话打了他说好的，然后第二个电话打他就没接了。”
采访时秦先生强调，在无法确定车辆变速箱的问题是否与更换变速箱油有关后，他曾电话告知速奔名车汇的相关负责人，暂时先不要拆解维修，但到修车店后他却发现车辆已被拆解，而且对方给出的总费用为5000元，与之前约定的3200元的“包干价”相差甚远。
市民 秦先生：“我现在的诉求是，按照之前约定好的去维修变速箱。我理解的是变速箱它是一个整体，一开始他说的包干价，我就说把变速箱全部修好然后装上去能上路。但是现在他跟我说只修内部3200元，外边的电脑和壳体是属于变箱的外部，所以要加钱。最近的一次电话，他说是最少4500元，爱修不修，反正就是这个态度。之前我说买卖不成换个地方，一开始沟通他说我要拉出去可以，要支付拆装费1200元。”
记者跟随秦先生来到修车店了解情况。该店一位负责人称，在与秦先生约定“包干价”时，可能存在判断失误，未充分考虑到变速箱壳体损坏的情况。按照常理，若壳体损坏维修费用确实会增加。
修车店负责人对话秦先生：
“因为当时打开壳已经坏了，那个壳我们不能保证是变速器内部，壳坏了的话这个东西是单独算的。因为它是壳，如果只是内部的话我们全部给你承担。 同样你把壳拿来我也可以帮你修，或者你买一个壳来3200元钱我可以给你修的，壳的话1000多元钱，我们给你修就是保内部件，哪怕是你内部件坏得多严重。那个东西是我们的责任我都可以修，但是你要壳坏了我们就没法修了。”
双方协商中，修车店提出了新的解决方案，但秦先生并不满意。
修车店负责人对话秦先生：
“实在不行，你觉得值多少工时费给我就行，或者你把这车拖走我一分钱不收你都可以。首先这个东西是我们有可能判断失误，那我说在我的价格范围内我做不下来，做不下来的情况下我说你可以把它拖走，我一分钱不要我都无所谓的。”
“我们之前约定了3200是包干全部弄好上路的，额外的超出的任何他来承担，或者我就不支付，其他家我也咨询过，不说什么壳体壳外。这个点有争执是因为在电话约定没有告知我，壳体壳外东西为什么不告知我。”
“任何一个车壳坏的概率太小了。”
“那你不告知我。”
秦先生坚持认为修车店应遵守最初的约定的“包干价”，而修车店则强调壳体损坏超出了预估成本。经过多轮协商，修车店最终提出维修总费用3500元，双方达成一致，并签订了书面协议。
修车店负责人对话秦先生：
“3500修了就行了，我也不想因为这个事情干什么。”
“你看看能不能接受3500元这个价格，一口价了，3500元一口价包干就行了。”
来源：8099999街头巷尾
编辑：李莹娜
编审：李菁
终审：赵文
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