解码风云变幻　雷雨季出行攻略请收好

在雷雨季节到来后，天气常常变幻莫测，上一分钟阳光明媚，下一分钟可能就电闪雷鸣。复杂天气给民航运行出了一道道难题，也使旅客出行的时间安排充满不确定性。

雷雨天气为何会对航班运行产生影响？民航各单位为此采取了哪些保障措施？广大旅客又该如何从容应对？请大家收好这份“天气解密+保障直击+出行妙招”全攻略，让我们一起穿越风雨，平安抵达目的地。

复杂天气因素影响大

雷雨季节的天气仿佛变得喜怒无常，雷电、强风、强降水和不稳定气流等复杂天气频繁登场。很多旅客可能感到疑惑：看似强度不大的雷雨，究竟会给飞行带来哪些麻烦？

实际上，雷暴可是个“不好惹”的角色。雷暴中的强风、湍流和冰雹等天气现象可能对飞机结构造成损害；雷暴中的闪电可能击中飞机，强雷电或将损坏天线、雷达等机载精密设备，进而影响飞机的通信、导航功能；雷暴可能影响飞行员的视线，降低飞行安全性；雷暴区域复杂多变的气流还会导致飞机颠簸。好在现代航空业对此早已做好了充分的应对准备。

飞机的机体结构经过特殊设计，就像穿上了防雷铠甲，能抵御雷电带来的直接影响。同时，飞机上的避雷系统可以将雷电引导到飞机结构中的特定部位，并通过飞机金属外壳迅速导向地面，从而保护飞机和旅客的安全。

另外，空中交通管制在雷雨天气保障中扮演着至关重要的角色。在雷雨季，空管人员会提前搜集和分析气象数据，一旦发现雷雨天气即将来临，便立即向相关航班发送预警信息，提醒飞行员注意天气变化。同时，空管人员会根据天气状况和飞行员的建议，灵活调整航班航线，让飞机绕过危险的雷雨区域。如果航班在飞行过程中遭遇雷雨天气且无法继续前行，空管人员会积极协调备降机场，确保航班能够安全降落。

关于“在下雨时航班能不能起飞”的问题，答案不是简单的“能”或“不能”。从保障飞行安全的角度来讲，一般在没有出现极端恶劣天气的情况下，不影响飞行时正常的能见度，经工作人员观察下雨时的风速、风向，综合评估天气状况，确认相关系数保持在正常范围内，飞机可以正常起飞和降落。但如果遭遇雷雨天气，为确保飞行安全，一般情况下航班不能起飞。

东航机务人员在风雨中对飞机发动机、起落架、轮胎等进行检查（东航供图）

有时旅客发现窗外晴空万里，但飞机却还是飞不了，这是因为目的地机场或航路上的天气状况也很重要，会对航班正常运行造成影响。即使出发地天气晴朗，若目的地机场预计将长时间遭遇雷雨，或者航路已被大面积雷雨覆盖，导致飞机难以绕飞，出于安全考虑，航空公司一般都会等待天气好转后再执飞航班甚至取消航班。

那么，为什么雷雨天气已经过去，航班还会因流量控制而延误呢？其实，这就像高峰时段的城市道路会堵车一样，空中航路也是有限的，雷雨天气会导致很多航班不得不排队等待起降，而机场跑道每小时能起降的飞机数量也有上限。此时空管部门会进行流量控制，就像交警疏导道路交通一样，以此保障航班安全运行。

综上所述，各种复杂的天气因素使得雷雨季节航班延误和取消的概率有所增加，但所有的暂缓起飞措施都是为了平安护送旅客抵达目的地。因此，在雷雨季遭遇航班延误的旅客，不妨多一分理解和体谅。

民航服务保障更无忧

今年的雷雨季节已提前“报到”，面对重重挑战，各地机场、空管部门和航空公司迅速行动起来，各自拿出看家本领，为旅客出行保驾护航。

温州空管站进近管制员紧密协作，合力保障强雷雨天气下航班安全运行（温州空管站供图）

前不久，广东多地出现强降雨，局地雨势猛烈并伴有强对流天气。深圳宝安国际机场会同空管部门、航空公司共同应对雷雨天气，强化天气研判、航班调整、旅客服务、地面交通、信息告知等工作，将每一个环节都安排得井井有条。针对受航班延误影响的旅客，深圳机场加强现场保障力量，合理调配资源，做好航延配套服务工作。对于受影响的航班，深圳机场协调航空公司及其地服部门，及时派发餐食和航延电子餐券，并协调机场商铺延长营业时间，增加商品供给，同时设置多功能航延休息区，全力满足航延等待期间旅客的基本需求。

面对来势汹汹的复杂天气挑战，航空公司也纷纷出招，不断提高服务质量。在近期北京多轮强度较大的降雨天气下，东航仍有序保障旅客出行。航班落地后，一些旅客望着窗外的暴雨，面露难色。而就在此时，早已在廊桥口待命的东航乘务员迅速行动起来，撑起准备好的雨伞整齐列队，朝着摆渡车的方向走去。每一位乘务员都小心翼翼地撑着伞，穿梭在风雨中，将旅客从廊桥口送上摆渡车。

在雷雨季来临前，东航北京地面服务部提前组织人员对车辆、设备进行检查，确保其状态良好和运行正常。位于航站楼内的旅客服务中心加强进出港航班保障，重点关注特殊旅客上下机安全，安排专人予以协助；针对远机位航班，增派工作人员提醒旅客注意地面湿滑，并采取防摔倒措施，确保客梯车能够安全使用。贵宾休息室则动态跟踪航班信息，及时满足旅客需求。装卸服务中心采取“双保险”措施，使用带雨篷的拖兜车或加盖防水布，避免旅客托运的行李被淋湿。

作为深圳基地航空公司，深圳航空还开通小程序、热线电话等7×24小时退改签绿色通道，并启动应急行李转运方案，及时满足旅客退改签需求。南航则在深圳机场航站楼内增开值机柜台，加派工作人员提供现场服务保障，尽全力做好餐食、酒店住宿、中转衔接、退改签、行李收运等全链条服务。

空管部门也在雷雨季节的运行保障过程中展现出精准指挥的能力。今年5月，新疆迎来近10年来最强雷雨季。针对突发强对流天气，新疆空管局迅速启动雷雨运行协同一体化保障预案，强化内外部协调联动，确保大面积雷雨复杂气象条件下的空中交通安全、平稳、有序。其间，乌鲁木齐国际机场先后出现10天降雨，以及强对流、大风、强降雨、短时沙暴等复杂天气。新疆空管局气象中心提前研判，通过多种预报预警产品及时向各相关用户单位传达天气信息，有效减轻了管制指挥压力，提高了安全裕度，并加快空中交通的疏导速度。

新疆机场集团科学应对恶劣天气，保障机场运行平稳有序（新疆机场集团供图）

雷雨季乘机有妙招

除了依靠民航各单位的全力保障，旅客应在出行前多多留意，了解相关注意事项，从而使旅途更加顺利。

在准备出行的前几天，旅客可提前关注出发地和目的地机场的天气预报，尽量避开雷雨天气较频繁的时段和地区。确定行程后，旅客可以通过航空公司网站、App或第三方航班查询软件密切关注航班最新动态，很多航空公司会提前发布航班延误或取消通知。例如，当气象部门预测出发地机场将出现强雷雨天气且持续时间较长时，航空公司可能会提前取消当天的部分航班，以规避飞机在恶劣天气下起飞带来的风险。同时，旅客还可以多关注出发地机场的微信公众号等平台，以便及时了解雷雨天气给机场设施和航班起降带来的影响。

另外，旅客应充分考虑雷雨天气可能导致的地面交通拥堵，合理安排前往机场的时间，争取提前到达机场，从而避免误机。抵达机场后，旅客不妨多看看航班显示屏、多听听机场广播，确保能够及时获取登机口、登机时间等关键信息，以便应对可能出现的临时变动。

在选择航班时，旅客不妨优先考虑早间航班，因为雷雨季的雷雨天气大多在下午较为活跃，早间航班往往是能避开复杂天气的“幸运儿”。如果旅客选择搭乘中转航班，一定要预留充足的转机时间，中转国际航班至少要预留4个小时以上的衔接时间，中转国内航班至少要预留2个小时以上的衔接时间，给自己的行程留出更多缓冲，从而尽量避免前段航班延误影响后续行程。

此外，购买航班延误险也是减少损失的有效方法。旅客可以根据自身需求选择合适的保险产品，仔细阅读保险条款，了解赔付标准和条件，为行程再添一份保障。

当遭遇航班延误或取消时，旅客应尽量保持冷静，密切关注机场的广播通知和电子显示屏滚动播报的信息，也可以向机场工作人员或航空公司客服咨询最新的航班动态。航空公司和机场会按照规定启动预案，为受航班延误影响的旅客提供餐食、住宿等服务，并协助办理退改签手续。旅客在办理退改签手续时，要注意通过原购票渠道退票，同时了解航空公司针对特价机票退改签的相关规定。如果自身合法权益受到侵犯，要通过合理合法的渠道维权，例如与航空公司或机场客服沟通协商、向相关监管部门投诉等，避免采取过激行为，用理性的方式解决问题。

为应对北京入汛首场持续雷雨天气，大兴机场及时向旅客做好航延解释和问讯指引（大兴机场供图）

对老人、儿童、孕妇以及有特殊需求的旅客来说，出行前最好提前与航空公司取得联系，告知自身情况和需求，以便航空公司提供相应的特殊服务和照顾。

每年的雷雨季节对民航业来说都意味着一场大考，各相关单位则努力用专业和责任筑牢安全防线，为旅客出行保驾护航。近期有出行计划的旅客，应及时关注出发地与目的地的天气状况，并提前做好相应准备。愿每一位旅客都能拥有平安、愉快的飞行之旅。（中国民航报 记者贾璞瑜）

编辑|张 彤

校对|张 薇

审核|韩 磊