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本文转自：人民网-重庆频道
人民网重庆6月19日电 （记者胡虹）“确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里，这不是一句简单的宣传语，而是长安汽车认认真真搞研发、扎扎实实做试验、实实在在保障产品安全和可靠性的真实写照。”长安汽车董事长朱华荣表示。17日，“一路长安 解密如何为你炼就一台好车”第四季“无安全 不长安”正式开启，长安汽车三大品牌五大序列六款新车高能集结，在西部汽车试验场集体接受大考，并进行业内首次碰撞实验直播，以“真直播、真测试、真挑战”的硬核方式，极限“炼”车，只为给用户打造一辆放心好车。
朱华荣一如既往担任“试车员”，带领长安高管团，同时邀请360创始人周鸿祎、硬核车评人陈震等组成高能“炼”车主播天团，从专业试验场终极烂路，到长安汽车碰撞实验室，再到全球智能网联测试中心，面向全网360°全维揭秘长安汽车安全验证体系，实实在在践行“无安全 不长安”，以科技铸就生命防线。
测试现场。长安汽车供图
层层试“炼”锻造好车
夏天的重庆，烈日炙烤，高温难耐。在几乎无遮挡的西部汽车试验场，“试车员”朱华荣驾驶启源E07，借助天衡底盘带同车人员0基础玩转漂移，上演一场丝滑的零帧起漂。随后，陈震驾驶启源Q07进行蛇形绕桩和麋鹿测试，车辆在高速行驶中灵活穿梭、精准转向，在紧张和刺激中圆满完成测试，展现出新能源车操控性能和安全避障能力。
接下来的深蓝S09挑战60%坡道将直播拉向高潮，在深蓝超级增程2.0加持下，车辆轻松爬上“天路”，强大的动力输出与卓越的底盘调校，让直播间内热血沸腾，纷纷点赞长安好车，高品质、严标准。紧接着，朱华荣亲自驾驶阿维塔06，带高能“炼”车主播天团飙上高环，200+km/h挂壁飞行又一次点燃直播间观看热情。
对于车辆品质与安全，长安切实做到了安全无特权，长安无低配。在西部汽车试验场，修了全世界的烂路，包含比利时路、搓板路、卵石路、扭曲路等40多种路面。当天，阿维塔06、深蓝S09、启源Q07、长安CS75PLUS、猎手K50在各烂路上进行拉练测试，把全球用户可能去到的路况，都进行试验并解决问题，让用户真正的舒适、安全。
测试现场。长安汽车供图
业内首次碰撞实验直播
安全是长安汽车刻在DNA里的追求。早在2008年，长安便修建了西部汽车试验场，这里的动态广场亚洲精度最高、国内功能最全，并且是全球罕见的丘陵地貌综合试验场，更加真实，更贴合用户真实使用场景，把安全和品质牢牢握在自己手里。
随着长安汽车自主开发能力增强，于2009年成立行人保护零部件试验室，2011年成立台车碰撞试验室、整车碰撞试验室，如今这三大试验室统称为长安汽车碰撞实验室，已被评为国家重点实验室。而随着汽车产业向电动化、智能化、网联化转型，长安汽车又成立了全球智能网联测试中心，致力于攻克辅助驾驶安全、汽车网络与数据安全、汽车供应链安全、安全集成与测评等关键“卡脖子”技术，是汽车领域唯一专注智能汽车安全技术的全国重点实验室。同时，长安也打造了行业领先的试验验证体系CA-ITVS。
也正是由于具备足够的实力，长安汽车在碰撞实验室开启业内首次碰撞实验直播。当深蓝S09与障碍物轰然撞击，车辆外表虽残破不堪，但溃缩吸能区合理变形，有效吸收碰撞能量，车身结构展现出了极高的强度和稳定性，为车内人员保留了充足的生存空间，再一次向全网展示长安汽车“钢筋铁骨”的安全实力。
长安汽车全球研发中心。长安汽车供图
造车41年收获2870万信赖
历经163 年发展，如今已是造车第41 个年头的长安汽车，一直遵循自立自强的奋斗精神。
在全球第三方评测机构J.D.Power 发布的2018年中国新车质量研究(IQS)报告中，长安CS55斩获紧凑型SUV细分市场第一，凌轩位列紧凑型MPV细分市场第一；在J.D.Power2021年的中国新车质量研究SM（IQS）报告中，长安汽车排名自主品牌第一；2022年，长安汽车又荣膺J.D.Power 2022年中国新车质量研究（IQS）“中国自主品牌新车质量”第一。
经过多年的自主开发努力与沉淀，长安汽车形成了“有品质感的”“质量可靠性高的”高质量产品提供者形象，已在全球收获2870万用户和家庭的信赖，产品远销100余个国家和地区。
与此同时，长安汽车坚持“再穷不能穷研发！勒紧裤腰带也要搞研发！” 构建起六国十地全球化研发布局，拥有16个技术研究、产品开发中心，17家科技公司，180个实验室（含国家级实验室），掌握三电核心技术和智能化重要技术超过2200项，全球专利布局量已达到约2万件，研发实力在国家企业技术中心评价中7届14年名列前茅。
未来，长安汽车将继续秉持“无安全，不长安”，让每一辆驶出工厂的车，都成为值得托付的移动安全堡垒。
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