A级预算解锁B级旗舰，12万的英仕派到底值不值？

当 B 级车市场的战火愈发炽热，英仕派却以一记惊雷，炸响性价比的新乐章。只需 12 万出头，曾经高不可攀的 B 级豪华座驾 —— 英仕派便能收入囊中，而同级的凯美瑞，即便优惠后入门价也在 14 万左右徘徊。英仕派作为本田的旗舰车型，与雅阁同宗同源，却在价格上展现出更大诚意，以亲民之姿让消费者轻松拥抱高品质 B 级车生活，性价比优势一目了然。

一脉相承，却更懂运动美学

作为本田双车战略下的“雅阁兄弟车型”，英仕派与雅阁共享核心技术，却以宽体低趴轿跑设计打破传统B级车中庸形象。车身线条动感流畅，搭配纵向直瀑式格栅与熏黑羽翼LED大灯，营造蓄势待发的视觉冲击；尾部“小鸭尾”扰流板与全系18英寸运动轮毂（顶配19英寸）进一步强化运动基因，专属摩登灰/深海幽蓝车色更显高级质感。相较雅阁的沉稳风格，英仕派以“更好看的运动版雅阁”定位，精准契合年轻精英对个性与格调的双重追求。

英仕派与雅阁均搭载1.5T+CVT动力组合（141kW/260N·m），但英仕派通过EBB电动助力制动系统与可变转向比优化操控响应，提供经济/舒适/运动多模式选择。底盘集成ADS全时自适应减震（插混版专属），过弯侧倾抑制优于雅阁，兼顾运动性与舒适性。插混版e:PHEV车型更以82km纯电续航+1.54L综合油耗刷新能效标杆，配合335N·m电机扭矩，性能表现全面领先雅阁锐·混动。

同级顶格空间，细节更胜一筹

英仕派以4979mm超长车身与2830mm轴距实现越级空间表现，后排腿部空间与雅阁持平，但575L后备箱容积（可容纳3个29英寸行李箱）优于同级竞品。本田MM空间理念加持下，车内储物格设计更灵活，后排座椅支持整体放倒，拓展能力优于雅阁。此外，雨刮与仪表台无干涉设计扩大前挡视野，配合低重心车身，兼顾实用性与驾驶安全感。

入门即豪华，配置碾压同级

英仕派全系标配10安全气囊、18英寸轮毂、LED灯光系统、主动降噪等雅阁高配才有的配置，入门版即展现“豪华普惠”诚意。中高配车型搭载12.3英寸中控屏+10.2英寸液晶仪表组合，配合HUD抬头显示与BOSE音响，科技氛围远超雅阁；座椅通风/加热、多色智能氛围灯及真皮/麂皮混搭座椅则进一步强化舒适体验。相比之下，雅阁同价位车型在智能化与豪华配置上略显保守。

东风本田全新英仕派搭载了组合驾驶辅助系统Honda SENSING 360+，具备高速领航辅助功能，能实现辅助跟车、辅助超车、弯道/匝道辅助减速等操作，一定程度上缓解驾驶疲劳，提升出行安全。新增FCTW穿行先知、CMBS防撞智护等7项功能，实现360°无盲区防护。雅阁虽同样配备L2级辅助驾驶，但英仕派的雷达数量与功能覆盖更全面，尤其在复杂路口与变道场景中安全性更突出。Honda CONNECT 4.0智导互联支持人脸识别支付、实景导航及车内影院，交互体验比雅阁更拟人化。

价值再定义，起售价仅需12万出头

从1989年首代INSPIRE到如今第七代车型，英仕派始终以“激励、启迪”为内核，34年传承赋予其比雅阁更鲜明的精英格调。当前6月购车政策加持下，英仕派以旧换新补贴至高1.5万元，12.08万起售价，提供雅阁同源品质与更高配置性价比，重新定义B级旗舰价值——既要运动颜值与智能科技，又要空间实用与驾控乐趣，英仕派正是“型智精英”的不二之选。