不玩虚的玩真的，领克07 EM-P拆车告诉你什么是真豪华

消费者对于产品的要求越来越高，尤其在汽车领域，不仅关注外观和性能，更注重内在品质与质价比。领克07 EM-P凭借其卓越的品质和极具竞争力的价格，正在重新定义15万级新能源轿车的市场标准。

领克07 EM-P的主要客户群体是年轻人，他们对高性能和经济性都有较高要求，同时对底盘、性能和行驶质感也非常关注。领克07 EM-P针对这些需求进行了优化，基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭载了全球领先的EM-P智能电混系统。这一系统采用同级领先的高效动力总成，实现了超强动力与超低能耗的完美结合，能够根据不同使用场景智能切换动力形式，为用户提供“节能更性能，去哪都好开”的新能源动力体验。在底盘部分，领克07 EM-P采用了麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架，搭配大直径前横向稳定杆和成本更高的DP-EPS，带来了出色的驾驶品质，无论是高速过弯还是紧急并线，都能让用户充满信心，极大地满足了年轻人对驾驶乐趣的追求。

在安全结构方面，领克07 EM-P的表现尤为突出。其前防撞梁采用“日字型”航天级7系铝合金，宽度达到1332mm，车宽比为70%，主体壁厚达5.0mm，这一标准在行业内处于领先地位。6宫格吸能盒的长度为288mm，配合稳定的轴向压溃变形模式设计，吸能效果提升了50%到70%。后防撞梁厚度为1.0mm，吸能盒长度为80-100mm，并且后防撞梁、吸能盒和后纵梁贯穿一体，形成了完整的后部防护结构。整车高强度及以上钢材和铝材的合计占比超过82％，A柱、B柱及四门防撞梁区域采用了四层超高强度钢结构，加强板强度高达2000MPa，是海狼级核潜艇强度的3倍以上。一体式热成型硼钢门环采用一次冲压成型工艺，极大地提升了车身的刚性和碰撞表现。针对严苛的小偏置工况，领克07 EM-P在A柱下端和门槛最前端增加了铝块，使转向节在碰撞过程中能够与车身分离，从而减少车身变形。相比市场上另一款热门混动轿车海豹07 DM-i，领克07 EM-P的后防撞梁厚度和后吸能盒长度为海豹07 DM-i的2倍，整车重量也比它重15KG，这充分证明了领克07 EM-P在安全结构和用料方面的优势。

在豪华工艺方面，领克07 EM-P作为一款15万级的新能源轿车，却提供了媲美BBA 56E的豪华轻奢体验。上市后，领克07 EM-P的舒适座椅和哈曼卡顿音响受到了消费者的广泛好评，这背后是不计成本的用料和领先科技的支持。车内搭载的云感舒压整皮座椅采用了13层座椅结构科学分布，7区承托包裹，前后四座均采用整张Nappa抗菌真皮包裹设计，并且支持通风、按摩和加热功能，为全车乘员提供了“四座同享”的五十万级豪华坐感体验。此外，车内还搭载了哈曼卡顿23扬声器，总功率高达1600W，经过8个月的三轮调试，带来了最佳的听感体验。扬声器采用金属罩，不仅成本更高，质感更好，而且透音效果也优于同级竞品的塑料面罩和织物面罩。

在价格权益方面，领克07 EM-P展现出了极大的诚意。在六月权益的加持下，领克07 EM-P全系限时价13.98万起，同时还提供了至优2年0息的金融方案。对于那些预算相对充足、对生活品质有一定追求的消费者来说，领克07 EM-P无疑是一个极具吸引力的选择。

总的来说，领克07 EM-P以其卓越的品质和极具竞争力的价格，为消费者提供了一种全新的选择。它不仅在安全、品质和豪华等方面具有显著优势，而且每一项优势都是同级产品所不具备的，而同等配置的产品价格则要高出很多。领克07 EM-P的品质价值远远超过了它的价格，它正在成为15万以内能买到的最好的轿车。