北京
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对话嘉宾
周新越
赛迪顾问汽车产业研究中心资深分析师
《经济参考报》
2025年6月12日报道
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2025年6月12日，赛迪顾问汽车产业研究中心资深分析师周新越接受《经济参考报》采访。
赛迪顾问汽车产业研究中心资深分析师周新越也表示，此前车企平均账期长达180天，最长的超过240天，车企借助长账期将融资成本转嫁给供应商，也使得中小供应商面临现金流瓶颈，在研发投入等长期发展方面缺乏投入，甚至面临生存危机。
“账期缩短至60天，行业内将释放上千亿元的现金流，中小企业的资金周转压力有望大幅改善，资金可更多用于研发投入和质量管控。从整车企业角度看，强制缩短账期也会倒逼管理创新，激发企业创新活力。而从整个产业生态的角度看，头部车企以账期承诺彰显领军担当，行业由‘成本转嫁’转向‘生态共建’，有助于产业生态的健康完善。同时，优质供应商将优先服务账期规范的车企，弱势品牌若无法通过技术或管理优化现金流则可能被淘汰，从而推动行业良性竞争。”周新越说。
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