山西
作者：三晋财经汇
6月17日，大秦铁路（大秦铁路股份有限公司，601006.SH）发布公告，公司原总经理韩洪臣因到法定退休年龄卸任，由张竑毅接任总经理一职。
01
总经理换帅
韩洪臣卸任，张竑毅接任
资料显示，韩洪臣，1965年出生，于2022年4月出任大秦铁路总经理，此前在铁路系统深耕多年。历任北京铁路局太原铁路分局太原西站副站长，太原铁路局太原站站长、客运处处长，中国铁路太原局集团有限公司客运处处长，中国铁路太原局集团有限公司客运部主任等职。具有丰富的铁路运营管理经验。
值得注意的是，韩洪臣离任总经理职务后，还将继续担任董事及董事会战略委员会委员。
而此番接任的张竑毅，有着丰富的铁路财务从业背景。此前历任大秦铁路股份有限公司董事、总经理助理兼财务负责人；太原铁路局财务处副处长；中国铁路太原局集团有限公司财务处处长；自2018 年11月起，任中国铁路太原局集团有限公司财务部（收入部）主任兼税务管理办公室主任、资金结算所（财务集中核算管理所）所长。
02
2024年营收利润“双降”
主业煤炭运输承压
资料显示，大秦铁路股份有限公司成立于2004年10月，是中国国家铁路集团有限公司为实际控制人、中国铁路太原局集团有限公司控股的综合性铁路运输企业。
2006年8月在上海证券交易所挂牌上市，成为中国铁路首家以路网干线为资产主体登陆A股市场的上市公司，被誉为“中国铁路在资本市场的战略旗舰”。
作为中国铁路运输领域的中流砥柱，大秦铁路在国家“西煤东运”“北煤南运”能源运输体系中居于重要战略地位。
2024年大秦铁路货物发送量7.1亿吨，占全国铁路货运总发送量51.7亿吨的13.7%；煤炭发送量5.9亿吨，占全国铁路煤炭发送量28.2亿吨的20.9%。
此外，凭借庞大的资产规模和超千亿的市值，大秦铁路也成为山西资本市场的重要力量。
尽管地位举足轻重，近年来大秦铁路的业绩也面临着一定挑战。
2024年大秦铁路实现营业总收入746.27亿元，同比下降7.89%；归母净利润90.39亿元，同比下降24.23%。
2025年一季度业绩延续下滑趋势，一季度公司实现营业总收入178.01亿元，同比下降2.56%；归属于上市公司股东的净利润25.71亿元，同比下降 15.61%。
对于下降原因，大秦铁路表示系受公司货运发送量及周转量下降等因素影响所致，主要因素为山西煤炭产量下降、进口煤炭替代效应增强以及清洁能源对火电的替代作用，导致煤炭运输需求减少。
6月18日，大秦铁路报收6.68元/股，微跌0.15%，总市值1346亿元。
作为国内煤炭运输的龙头企业，大秦铁路承担着能源运输的重任。随着日益激烈的行业竞争和不断变化的市场环境，也面临的不小的业绩挑战。
此次总经理履新，也为大秦铁路发展带来新的机遇。
作为一名“财务老将”，张竑毅的财务背景或有助于公司提升经营质效。未来，这位新任总经理将如何施展拳脚，为公司发展注入新的活力，值得持续关注。
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