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奔驰EQC（参数丨图片）的车主们来集合啦，你们的爱车又摊上事儿了，这次也不是什么小打小闹，最近北京奔驰备案了一个召回计划，根据公告，自2025年9月27日起，召回13447辆国产EQC，覆盖2018年11月30日至2022年9月17日之间生产的批次。
召回原因就是电池可能出现“热失控”，说白了就是车辆内置的“电池管家”（电池管理系统）程序有点“小脾气”，在极端情况下可能管不住电池，导致电池温度飙升，甚至可能引发车辆起火。有意思的是，这次召回不是奔驰主动“坦白”的，而是在国家市场监督管理总局启动调查后才进行的。奔驰的解决方案是：给这批召回车辆的电池管理系统升级软件。
说起来，这已经是EQC的第三次“返厂维修”了。第一次在2022年5月，因为座椅靠背调节可能会卡住，万一撞车时保护不了人召回过一次；第二次是2022年10月，因为冷却系统可能密封不足，导致驱动模块功率降低，又召回了3345辆。
但跟这次比，前两次都是弟弟，因为这次的问题直接关系到车辆会不会变“火车”，而且现实中EQC“上火”的事故早就不是新闻了。2023年10月，河南郑州某商场，一辆正在充电的EQC突然冒火，旁边的理想ONE无辜遭殃。同年11月，安徽芜湖酒店停车场，一辆EQC烧得面目全非，还“连累”了左右邻居。再到12月，安徽合肥奔驰4S店门口，两辆奔驰电车（包括EQC）在充电位起火，火光冲天，场面相当“壮观”。
到了2024年，“火”气也没消停：2月，东莞某小区地库电车起火（疑似EQC），浓烟滚滚。10月，青岛贾女士的EQC在充电站突然起火爆炸，10秒内报废，还波及了旁边的比亚迪。12月，苏州小区又一辆奔驰电车（未明确是否EQC）起火爆炸，幸好扑救及时。
如果你还不了解奔驰EQC，那老司机来给大家简单科普下，它是奔驰在2019年推出的第一款纯电车型，定位中型豪华电动SUV，基于燃油版GLC改造而来，网上俗称“油改电”。可惜市场表现惨淡，2023年只卖了409辆，2024年更是只有可怜的16辆，目前已经停产停售。这次召回覆盖了它上市以来的几乎全部生产日期（2018.11-2022.9），相当于全军覆没，而且是在国家监管部门的调查下进行的。最让人心里打鼓的是召回要等到9月底才开始，而奔驰给出的临时建议是：充电别太满，最好别超过80%，车主们悠着点吧。
2022年的时候也有过一些召回，比如一批国产C级和GLC SUV（252辆）以及进口S级和EQE（257辆） 因为之前召回时用了“错版”保险丝盒（可能导致车辆趴窝、仪表失灵甚至起火）。另外一批进口A级、CLA和GLA（2151辆） 因为涡轮增压器的一个小零件形状不合规，可能影响排放。
老司机辣评：这次被点名的13447辆奔驰EQC车主们，及时关注召回通知，在召回前充电时多留个心眼吧，毕竟安全第一。
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