北京
据《日经新闻》报道，上汽集团、长安汽车、长城汽车、比亚迪、理想汽车和吉利等中国汽车制造商正准备推出完全搭载国产芯片的汽车，其中至少有两个品牌计划最早在2026 年实现量产。
该报道援引消息人士称，中国最新的政策目标是到2027 年实现汽车芯片 100% 国产研发与制造 —— 这相比今年早些时候设定的 “国内车企 25% 采用国产芯片” 的目标大幅提速。《日经新闻》补充道，这一 100% 的目标并非强制性要求，而是作为政策框架，鼓励企业与中国政府的整体战略目标保持一致。
为支持这一宏伟目标，部分车企已采取行动。据《日经新闻》消息，广汽集团等企业正与中芯国际、
粤芯半导体等中国晶圆代工厂紧密合作，评估整个汽车芯片供应链，并协助验证国产替代芯片。
报道称，中国主要车企（包括上汽、一汽、广汽、比亚迪、吉利、长安和长城）已被敦促加速采用国产芯片或自主研发芯片。值得注意的是，《日经新闻》指出，大多数汽车芯片可通过旧代设备生产，这使得中国更易提升本土产能。
与此同时，中国车企仍依赖美国及其他国家的芯片，尤其是自动驾驶系统领域。据《日经新闻》，供应商表示客户已承认，快速转向完全国产供应链存在难度。在此背景下，意法半导体、恩智浦、英飞凌等全球芯片制造商正深化与中国代工厂的合作，以扩大对本土车企的产能供应。
中国车企加速芯片布局
中国汽车制造商（尤其是电动汽车领域）正加大芯片研发力度。据SeekingAlpha 援引《金融时报》报道，电动车企小鹏汽车正在为大众汽车开发先进处理器。据悉，该公司已设计出专注于人工智能的 “图灵芯片”，并称其性能优于美国芯片巨头英伟达的产品，旨在为下一代智能汽车提供动力。SeekingAlpha 提到，2023 年 7 月，大众汽车斥资 7 亿美元收购小鹏 4.99% 的股份，双方形成战略联盟，共同为中国市场研发电动车。
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