北京
6月16日，走进通辽市开鲁县开鲁镇飞机场村设施农业小区，一座座大棚绿意盎然、生机勃勃。村民张洪亮喜滋滋地说，大棚一年种植两到三茬，亩均年收益3.5万元左右。去年，他家7个棚实现纯收入15万元以上。
飞机场村距离县城3公里，该村充分发挥城郊村地缘优势，紧紧围绕城市“菜篮子”作文章，从20世纪80年代开始，家家户户就在自家庭院里建暖棚、种蔬菜。
“那会儿都是土路，一下雨全是泥，赶着驴车去县城卖菜得走40多分钟，有时去晚了客商没了，菜就卖不出去了。”张洪亮是种菜的“老把式”，这几年他发现，随着家门前的路越修越好，自家的蔬菜也越来越好卖。通村路由土路向砂石路、柏油路不断升级，村里的设施农业也实现了从一家一户分散种植到小区集中化经营的“华丽”转身。
“柏油路修上了，路好走了，骑着电动车到县城送菜也就十多分钟，菜好卖了，菜价还好了，现在大家种棚的积极性也高了。”张洪亮说。目前，飞机场村共建有春棚538座、暖棚77座，设施农业覆盖全村七成以上常住户，户均增收2万元，村集体经济年收入近40万元。
路路通，业业兴。其中,以“建好、管好、护好、运营好”为要求的“四好农村路”发挥着重要作用。在东风镇永生村，54岁的村民张振桥正和妻子在育苗棚里除草，为即将迎来的大田移栽做着准备，两人展望着新一年的增收梦，也回忆着种植辣椒30年来的点滴过往。
张振桥的家在C075公路边，这条连接着G303的公路全长10.1公里，见证了张振桥的奋斗历程，也成就了张振桥乃至全村人发家致富的梦想。
“刚种辣椒那几年，坑坑洼洼的土路特别难走。最上火的是卖辣椒的时候，客商的大车进不来，只能自己开着三轮车往市场倒腾。路窄坑多，担心掉袋、翻车，也不敢装满。”张振桥清晰地记得，当年他种了50亩地红辣椒，自己跑了一个月才卖完。“第二年，我不再自己送货，找了二十来个人、十多辆车帮工。我是轻松了，但管人吃饭、给车加油的费用算进去，增加了不少种地成本。”张振桥感慨道。
受路况所限，即便红干椒价格高出心理预期，张振桥也不敢轻易尝试扩大种植规模。2009年，困扰了张振桥和沿线村民多年的土路变身为砂石路。2013年，C075公路升级改造，改建为宽4.5米水泥路。2023年，该公路升级为柏油路。
公路通，销路宽；公路畅，产业旺。随着C075公路的修建、完善，张振桥扩大了种植规模。“连着几年都种植了90多亩地红辣椒，年可收入40万元，客商在我们一家就能装满一板车，也就是30吨货。”张振桥眉眼含笑。
凭借四通八达的公路交通网，开鲁县设施农业、红辣椒产业得到持续健康发展。现如今，设施农业已发展到1.3万余亩，亩均纯效益3万元以上，示范带动农户2万余户，户均增收8000元左右；年种植辣椒60万亩，公用品牌市场价值达20亿元，开鲁辣椒及辣椒系列产品不仅畅销国内多省区，还出口到韩国及东南亚等国家和地区。
“截至去年，全县农村公路总里程达到2379.8公里，其中县道6条、乡道28条、村道427条，12个镇场全部通三级及以上公路，所有行政村及自然村全部实现通硬化路。”开鲁县交通运输局副局长金靖坤介绍，全县已形成国道303线、省道304线贯穿东西，省道208线贯穿南北的国省干线路网，6条县道成三横三纵结构，455条乡村公路纵横交错，内畅外快的交通网络体系使开鲁县境内“半小时交通圈”成为现实。(内蒙古日报记者 薛一群 开鲁县融媒体中心记者 胡建华)
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