广东
位于我国北部的内蒙古自治区，地域广袤。高速公路作为重要的交通基础设施，近年来内蒙古自治区在高速公路建设方面取得了不错的成绩。截至目前，内蒙古已建成多条连接区内主要城市以及对外的高速通道，高速公路通车里程已经超过7800公里。虽然如此，呼和浩特与鄂尔多斯之间的高速直连通道尚不完善，制约了两地间更高效的交流与合作。
那么，两地之间目前有没有高速公路建设的规划呢？答案是：有，那就是呼和浩特至鄂尔多斯高速公路。根据资料显示，呼和浩特至鄂尔多斯高速公路项目采取分段建设模式推进。其中，呼和浩特段起点位于呼和浩特市和林格尔县盛乐镇G59呼北高速互通立交，向西经和林格尔新区、和林格尔县、土默特左旗、托克托县，终点止于黄河特大桥北端主桥与引桥分界处，顺接鄂尔多斯段。此段主线全长约75.84公里，全线设特大桥3 座、互通立交8处，设置服务区1处，养护工区 1 处，路段管理分中心1处，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米 。
鄂尔多斯段起点位于黄河大桥主桥北侧与呼和浩特段相接，之后线路向西南跨越黄河后，经十二连城东、布尔陶亥西、铜川东等地，终点止于G65包茂高速公路格顶盖互通北侧2.1公里处与G65包茂高速公路相连，主线全长127.8公里，项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，设互通立交8处、分离立交18处，特大桥5座、大中桥23座，连接线长1.61公里。
据了解，早在2021年，内蒙古自治区就将呼和浩特至鄂尔多斯高速公路列为“十四五”公路水路交通运输发展规划重点项目。2022年7月，鄂尔多斯市交通运输局召开该项目投资人招商引资座谈会，标志项目进入引入社会投资人招商阶段。2024年10月 ，鄂尔多斯段取得自治区自然资源厅建设项目用地预审与选址意见书的批复 。2025年4月，呼和浩特段勘察设计招标项目顺利完成招标工作，项目推进进入新阶段。
从最新进展来看，鄂尔多斯段用地预审与选址意见书已获批，为可行性研究报告批复打下了前期基础；目前，鄂尔多斯市交通运输局与投资人中标单位广西路桥工程集团有限公司（联合体牵头人）、广西交建工程建设集团有限公司、北京建工集团有限责任公司、北京市政路桥股份有限公司、广西长兴工程建设有限公司5家特许经营者联合体共同签订《S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路（鄂尔多斯段）项目初步协议》。此外，呼和浩特段勘察设计招标完成，意味着项目设计工作将全面展开。根据计划，该项目预计2025年内开工建设，建设期为4年，若进展顺利，有望在2029年完工。
呼和浩特至鄂尔多斯高速公路建成后，将极大地缩短两地间的通行时间，形成一条距离最短、时间最快的直达高速通道。这不仅有利于推动呼包鄂榆城市群建设、助推 “呼包鄂乌一体化” 融入京津冀协同发展，还能完善区域路网，提升高速公路通道通行能力和服务水平，促进沿线地区经济社会快速发展，成为内蒙古自治区高速公路网中重要的经济纽带与发展引擎。
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