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印机长绝望喊出4个词!仅17秒后飞机爆炸,生前录音曝光,太恐怖

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近日,印度发生的坠机事件引得不少网友的关注。

一架波音787客机从印度机场起飞后,不到一分钟便从天空坠落,酿成了惨烈的空难。

本以为是场意外,可没想到一段录音曝光更多内幕。

尤其是机长喊出的四个词,更是让网友们细思极恐!

«——【·印度飞机坠毁·】——»

6月12日上午10点左右,印度一架波音787客机从艾哈迈达巴德机场起飞。

这架载着 242 名乘客和机组人员,原定飞往英国伦敦的航班,可谁能想到,起飞后不久就遭遇了可怕的变故。

从印度曝光的监控视频里,我们能清楚看到,飞机在起飞不到 1分钟的极短时间内,就坠毁在了印度某学院的宿舍区。

客机与地面剧烈碰撞后,发出震耳欲聋的爆炸声,巨大的冲击力让飞机瞬间解体,残骸四处飞溅。

由于飞机为长途飞行加注了大量燃油,撞击还引发了熊熊大火,现场滚滚浓烟,一片狼藉。

其他幸存居民们惊慌失措,四处奔逃,哭喊声、求救声交织在一起,场面惨不忍睹。

这场悲剧的伤亡情况简直让人痛心疾首。

机上242名人员,除了一名幸运儿奇迹般地生还,其他人全部遇难。

而地面上,也有很多名无辜的民众,被这场突如其来的灾难夺去了生命。

事情发生后,印度民航总局马上宣布进入最高警戒状态。

他们联合事故调查局展开全面调查,势必要把这起悲剧的原因查个水落石出。

印度民航总局透露,这趟航班是由经验丰富的机长苏米特和副驾驶克莱夫执飞。

克莱夫有近1100个小时的飞行经验,而机长苏米特更厉害,飞行时长高达8200小时。

按道理说,这样经验丰富的机组,飞行应该很稳当,可意外还是无情地发生了。

随着调查深入,飞机的两个黑匣子被成功找到了。

大家都知道,黑匣子分为驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。

它里面记录着飞机飞行过程中的各种关键信息,包括飞行员的对话、飞机的各项参数、操作指令等等。

这里面的信息,对解开事故谜团至关重要,找到后,专家对其进行拆解。

很快,印度相关部门放出了一段录音,这录音里,传来了机长苏米特绝望的呼救声。

«——【·绝望的呼喊声·】——»

录音显示,飞机起飞11秒后,机长就赶紧向地面塔台发出紧急呼叫,他喊出的是“Mayday,没有推力,失去动力,无法提升”

“Mayday” 是国际航空领域最高级别的无线电通话遇难求救信号,一般得连续呼叫三次,就怕出现误听。

可这位印度机长当时情况实在太紧急,只喊了一次,就赶紧报告飞机出现的问题,足以见得当时的情况有多么危急,他有多着急把危险情况传达出去。

喊出求救后,仅仅十几秒,飞机就开始下降。

尽管机长和副机长奋力操作,想尽办法想要稳住飞机提升高度,可还是没能改变命运。

这段录音曝光后,无数网友听了都为之动容。

在生命的最后时刻,机长苏米特还保持着冷静,努力把飞机的问题传递给塔台。

可他那绝望的呼救声,却成了这场灾难中最后的绝响,让人心里特别不是滋味。

«——【·事故成因分析·】——»

这起空难发生后,大家都在猜测,到底是什么原因导致了这场悲剧呢?

有人说,是不是飞行员操作失误呢?

从现场视频看,飞机起飞后,起落架一直处于下放状态,而机翼上的襟翼疑似处于收起状态。

要知道,787正常起飞时襟翼是微微向下,这样能在起飞阶段获得更大升力。

可视频里飞机的襟翼却是收起的,这就意味着损失了大概20%的升力,在刚起飞的低速状态下,这影响可太大了。

而且地面残骸的机翼状态也显示,飞机坠毁时襟翼确实是收起的。

虽然波音 787 有自动襟翼功能,但刚起飞的这个状态,明显不满足自动收起襟翼的条件,那很有可能就是机组手动收起的。

这么看来,飞行员操作失误的可能性不能排除。

还有人怀疑,是不是飞机本身的技术故障呢?

要知道,波音 787 在过去十几年里,可没少爆出质量问题。

像是飞机结构上的生产缺陷,还有2013年因为锂电池起火隐患,被全球停飞。

后来虽说改进了设计,但复合材料机身结构疲劳、供电系统故障等问题还是时有发生。

就在今年,1月美联航787因导航系统故障紧急迫降,导致16人受伤,3月澳航同机型又出现舱门密封失效问题。

这架出事的飞机,在执行前一段航班时,就有旅客录视频吐槽,说飞机上的空调无法工作。

这么多问题,让人不得不怀疑,飞机在起飞前是不是就已经存在安全隐患了。

另外,还有人猜测是不是鸟撞导致飞机失事。

毕竟哈迈达巴德机场鸟撞风险可不低,2023 年该机场报告的鸟撞事件数量在印度排第二呢。

不过,从现场视频来看,并没有明显发生鸟撞的迹象。

一般来说,飞机遭遇鸟撞,发动机可能会起火、冒烟,或者大幅振动。

可视频里的飞机坠毁前姿态挺平稳,没有这些异常,所以鸟撞导致失事的可能性暂时可以排除。

不过,还是需要等官方的回应是否撞鸟。

也有人提出,是不是发动机双发失效呢?

虽然现代航空发动机可靠性很高,机械故障导致双发同时失效的概率极低,可其他原因导致双发失效或双发推力大幅下降还是有可能的。

目前,印度政府已经成立高级委员会调查坠机事件,承诺会在3个月内公布报告。

大家都在焦急等待,希望能早日揭开这场悲剧背后的真相。

给遇难者和家属一个交代,也给全球航空业敲响警钟,让类似的悲剧不要再发生。

大家对于这场空难怎么看?评论区讨论一下吧!

«——【·信息来源·】——»

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