2024年金砖峰会的握手余温尚未散尽,中印关系却因一场印巴空战再度蒙上阴霾。
印度在印巴冲突惨败后,媒体与退役将领们齐刷刷将矛头指向中国,无端指责"中方为巴铁提供卫星支持",两国刚回暖的关系瞬间跌入冰点。
可就在硝烟味最浓的六月,印度海岸警卫队顶着十米火浪冲向爆炸货轮的惊险一幕,意外撬动了僵硬的外交齿轮。
之后中国罕见的感谢了印度,印度的态度也是突然180度大转弯,宣布终止了一项与台湾进行了长达十多年的项目!
这到底是咋回事?
人道救援与“一个中国”的清晰信号
6月9日,印度喀拉拉邦海域一艘货轮突然发生了爆炸,当货轮冒出滚滚浓烟时,时间就是生命。印度政府反应迅速,立即调遣附近商船协助救援,海上警卫队更冒着二次爆炸的风险冲向火海灭火救人,最终救出了18人,失踪4人。
在获救的18人之中,有12名中国人,其中还有4名来自我们的宝岛台湾。
虽然还有两名来自中国台湾省的船员不幸失踪,但印方在危急时刻展现的效率和人道精神赢得了国际赞誉。
中方对此的回应迅速而有力,中国驻印度大使馆第一时间在社交媒体发声,明确感谢印度政府和救援部门,并对伤者表达慰问。
这声“感谢”分量不轻,发言人着重点明获救及失踪的台湾省船员都是“中国船员”。
中国大使馆代表全体船员致谢的姿态,也清晰传递出核心立场,无论来自大陆还是台湾,都是中国人,中国政府是唯一合法代表。
这番发言,既是对印方人道救援的真诚赞赏,更是在敏感时刻对“一个中国”原则的无声重申。
人道主义的掌声未落,印度方面就亮出了一个更重磅的动作,瞬间让台当局陷入慌乱。
“十年项目”终结
中印关系近年波折不断,如同在崎岖山路上行进的大车。尽管2024年金砖峰会带来些许暖意,但印度对华的强硬姿态始终让两国关系难有实质飞跃。
就在上个月,印度四个邦还大张旗鼓地组团窜访台湾,参加所谓“台湾-印度投资策略伙伴论坛”,创下印度地方官员访台规模之最。
不少分析认为,这不过是印度在印巴空战失利后,将对中巴合作的不满情绪,一股脑发泄在台湾问题上搞“报复”。
可没过多久风云突变,据印度媒体报道,印度外交部近期突然通知台当局,决定终止一项已持续十多年的“合作关系”,将原本设在台湾的外交人员中文培训项目,直接转移到中国大陆。
这一釜底抽薪之举让台当局措手不及,除了“跳脚”要求印度给出“合理解释”外,显得束手无策。
印度此举,无异于在官方层面明确承认两岸同属一个中国,将所谓的“官方合作”彻底斩断。
印度态度为何急转?台面下的真正推手,大概藏在看似不起眼的矿产资源里。
印度的困境与中国的底气
自从中国4月份对稀土出口开始进行管制之后,印度企业叫苦不迭,纷纷向政府抱怨,中国的稀土管制快把他们逼上绝路了!
印度商务和工业部长戈亚尔也无奈证实,由于中方限制稀土永磁体出口,印度汽车制造等关键行业受到严重冲击。
更让印度焦虑的是,其雄心勃勃的电动汽车计划正因此摇摇欲坠,印度政府在6月初要求制造商实现50%本地化率的目标,但在稀土断供的阴影下,这几乎成了“不可能的任务”。
彭博社透露,印度政府正考虑放宽这一硬性要求,否则吸引投资将化为泡影。
面对困局,印度试图自救,暂停履行与日本长达13年的稀土出口合同,优先保供国内。更是豪掷约137亿启动“国家关键矿产使命”,向私营资本开放稀土勘探开采。
印度政府甚至还想拉拢美日澳的“四方安全对话”构建新供应链,戈亚尔部长信心满满,声称印度政府、企业、创新者正齐心协力。在他看来,从中长期看,印度必是赢家!
可现实十分冰冷,中国掌握着全球稀土开采量的61%和精炼量的91%,这种主导地位是几十年深耕产业链、技术积累和国家战略的成果。
而印度虽有世界第三的稀土储量,却严重依赖进口,精炼加工能力更是短板。印度媒体《铸币报》直言,这些补救措施“远远不够”。《印度时报》更是清醒点破,印度想完全“脱钩”中国既不现实,也非一日之功。
此前印度砸重金试图摆脱对中国原料药的依赖,结果进口量反增13%,教训历历在目。
中国在稀土领域的优势绝非偶然,其强大的国家支持、顶尖加工技术和人才储备构筑的生态壁垒,让任何挑战者都需直面巨大艰辛。
可以看出,印度终止与台十年培训项目的举动,是政策层面的实质性纠偏。但将台湾问题视作对华谈判筹码的想法注定是错误的道路,正如中方多次强调的,台湾问题是中国内政,不容任何外部势力交易。
印度真正需要的是对这一核心问题的正确认知,这才是两国关系行稳致远的基石。
参考资料
印度海域船只爆炸 有中国船员获救另有2人失踪 新华社新媒体2025-06-11
中国稀土影响零件本地化,印度被迫放宽条件 观察者网2025-06-16
印度:为摆脱中国,稀土不卖日本了 观察者网2025-06-14
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